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【RT】2024年2月1日
https://www.rt.com/business/591604-eu-diesel-prices-red-sea-crisis/
EU圏へのエネルギー供給が途絶えるとの懸念から、ディーゼル燃料の価格が急騰している。
海運の混乱で世界のディーゼル価格が約3ヶ月ぶりの高値に急騰し、EU経済の回復力が試されていると、フィナンシャル・タイムズ紙が1月31日（水曜日）に報じた。
この価格上昇は、紅海の乱気流が消費者の燃料コストを引き上げ、世界最大の石油精製品輸入国のひとつであるEUへのアジアからの重要な供給を混乱させるというトレーダーの懸念を反映している。
軽油価格の世界的な指標であるガソ油先物は、わずか1ヶ月余りで15％高騰し、1トンあたり845ドルに達した、とFT紙は取引データを引用して伝えている。
西側諸国によるロシア産原油と精製品への制裁措置が2022年に発動されて以来、EUはアジアとアメリカからの輸入に大きく依存してきた。
しかし、多くのタンカーが紅海航路を避けるようになったため、運賃や保険料が跳ね上がり、船舶がアフリカの喜望峰周辺を長距離航行するようになったため、アジアからEUへのディーゼル輸送は割高になっている。
一方、アメリカでは製油所のメンテナンスが行われ、大西洋全域の供給がさらに減少し、先物価格や小売価格がさらに上昇すると専門家は警告している。
エナジー・アスペクツ社の石油製品アナリスト、ナタリア・ロサダ氏は、「これにより、欧州はスエズ運河東側のバレルへの依存度が高まる。今後数カ月は、欧州のディーゼル・バランスがタイトになり、タイムスプレッドと小売価格が上昇すると見ている」
EU諸国は、貨物輸送や航空、そして家庭の暖房に使用されるディーゼルを主な燃料としている。
価格急騰は、すでに苦境に立たされているEU圏の経済にプレッシャーを与えるだろう。
スパルタ・コモディティーズのアナリスト、ジェームズ・ノエル＝ベズウィック氏は、「ディーゼルがより高価になるという見通しは、経済的な課題を悪化させ、生活費の危機を急増させる一因となる」と述べた。
S&Pグローバル・コモディティ・インサイツのデータを引用し、ガザ紛争勃発以前は、中東がEUのディーゼル総供給量の約60％を占めていた。
紅海の危機は、アムステルダム・ロッテルダム・アントワープ貯蔵地域（ARA）のディーゼル在庫の減少と重なり、ヨーロッパは供給途絶のリスクにさらされることになった、と同アウトレットは述べている。
