中国は電気自動車を遠隔操作して起爆できるのか?


ナチュラルニュース】2024年9月23日  ランス・D・ジョンソン著

 https://www.naturalnews.com/2024-09-23-can-china-remotely-control-and-detonate-evs.html
中国共産党政府は、中国製の電気自動車を追跡し、世界中のドライバーの行動を監視し、国家安全保障上の脅威とみなした電気自動車のドライバーを標的にすることができるのだろうか?

中国は電気自動車を遠隔操作して起爆できるのか?


これらの疑問は、1か月前であれば完全に非常識に聞こえたでしょう。

 

しかし、イスラエルからの暴露情報により、爆発装置を使って人々を暗殺する全体主義政府に関する疑問が提起されています。

 

イスラエル政府が個人所有の爆発装置を爆発させていることが明らかになり、その能力を誇示しています。

 

イスラエル政府があなたをテロリストだと考えた場合、いつでも遠隔操作で爆発させることができる装置を提供することができます。

 

では、中国には何ができるのでしょうか?


■■英国のシンクタンクが、中国から輸入される電気自動車について警告を発している。

 

英国および欧州連合(EU)の人々にとって「経済的および安全保障上のリスク」をもたらすというのだ。最新の報告書では、中国製の電気自動車が北京によって「兵器化」される可能性があると警告している。

 

中国製電気自動車の経済的および安全保障上のリスクに関する報告書


中国戦略リスク研究所(CSRI)は、英国が中国製電気自動車に依存することの危険性を警告する報告書を公表した。

 

報告書によると、中国製EVは過去5年間で英国市場シェアを急速に拡大している。2019年には、これらの中国製EVの市場シェアは2%だった。

 

2023年上半期には、その市場シェアは33.4%に急増した。英国の指導者たちが中国製電気自動車に課税することを拒否しているため、報告書は、英国が北京の「投棄場および欧州市場への潜在的な裏口」になるだろうと警告している。

 

この報告書は、英国が共産主義中国製のEVに補助金を与え、年間500万台から1000万台の安価に生産されたEVの輸入を奨励していると警告している。

 

しかし、中国の成長する電気自動車市場にとって危険にさらされているのは、英国の19万8000件の自動車製造の雇用だけではない。

 

この報告書では、中国製セルラー・インターネット・オブ・シングス・モジュール(CIM)の悪用可能性についても警告しています。

 

このデバイスは中国製EVに内蔵されており、個人データを北京に送信します。

このデータ収集は英国のドライバーのプライバシーを侵害するものであり、将来的には英国民を敵対的な政府や悪意のある行為者に危険にさらす可能性もあります。

 

中国共産党は英国に対し、英国の全ドライバーのデータへのアクセス権を放棄するよう要求している。

 

これまでのところ、英国の指導者たちは中国のデータ収集計画に従い、EVの遠隔操作、EVの遠隔シャットダウン、EVの遠隔起爆といった国家の安全保障リスクを無視している。

 

■■EVの遠隔シャットダウンと遠隔操作の可能性を警告する報告書

 

CSRIの報告書は、これらのCIMモジュールが遠隔操作によるシャットオフやハッカーによる遠隔操作を可能にする可能性があることを明確に警告しています。

 

もしこれが可能であるならば、CIMに爆発物を搭載し、将来、遠隔操作で爆発させることも不可能ではないでしょう。

 

報告書は、英国の指導者たちに、EVのすべての海外サプライヤーに対して、いかなる状況下でもデータの送信を行わないよう義務付けることを勧告している。

 

また、報告書は英国の指導者たちに、中国に対してソースコードを英国政府と共有することを法的に義務付け、世界中のデータストレージセンターの定期的な検査を義務付けるよう勧告している。

 

報告書は、英国に対して、機密性の高いドライバーのデータが海外のサーバーによって収集・分析されていないことを確認するために、世界中のデータストレージセンターを定期的に検査することを勧告している。

 

CSRIの上級政策ディレクターであるサム・グッドマン氏は、ザ・テレグラフ紙に対し、「英国にとって、中国製EVに搭載されたCIMが依存性、混乱、データセキュリティのリスクをもたらす可能性があることについて、政府も国民も認識していないようです。


「現時点では、中国製EVがもたらすリスクについて新政権からほとんど何も聞かされていない。

この問題に対処するよう強く求める。

さもなければ、英国は最も親しい同盟国を疎外し、EVのサプライチェーンと環境への移行における中国への依存を深め、北京にいじめられたり脅迫されたりする危険に自らをさらすことになるだろう。」