2023年9月7日 【TLBスタッフ】By ニック・ジアンブルーノ
via InternationalMan.com
https://www.thelibertybeacon.com/theres-something-sinister-with-the-big-push-for-electric-vehicles/
冷蔵庫25台分。
米国の平均的な家庭が電気自動車（EV）を採用した場合、1世帯あたりの電力消費量がこれだけ増えることになる。
電気技師であるトーマス・マッシー下院議員は、2030年までに米国で販売される自動車の50％を電気自動車にするというバイデン大統領の計画について、ピート・バティギグ運輸長官と議論しているときに、この情報を明らかにした。
現在、そして将来の送電網は、ほとんどの場所で25台の冷蔵庫を稼働させる各家庭をサポートすることはできないだろう。
カリフォルニアを見ればわかるが、送電網はすでに既存の負荷に耐えかねている。
電気自動車がすぐに普及するという考えは、健全な工学ではなく政治科学に基づいた危険な空想である、とマッシーは主張している。
にもかかわらず、政府、メディア、学界、大企業、有名人たちは、EVへの「移行」が間近に迫っていることを、あたかも天から定められているかのように喧伝している。
そうではない。
彼らは、ほとんど想像を絶する規模の詐欺のために、あなたの同意を捏造しようとしているのだ。
以下は、EVを大々的に推進することで何か不吉なことが起こっている3つの理由である。
その前に、必要な説明をしよう。
「化石燃料」という言葉を聞いたことがあるだろうか。
一般人が「化石燃料」と聞くと、1800年代の汚い技術を思い浮かべるだろう。
多くの人は、死んだ恐竜を燃やして車を動かしていると思っている。
また、「化石燃料」は10年以内に地球を破壊し、すぐに枯渇すると考えている。水の次に石油が豊富な液体であるにもかかわらず、である。
どれも真実ではないが、多くの人々が信じている。
「化石燃料」などという宣伝用語を使うことが、大きな役割を果たしている。
言葉を腐敗させれば人々の思考も腐敗すると言ったオーウェルの言葉は正しい。
私は「化石燃料」をあなたの語彙から消し去り、炭化水素を使うことを提案する。
炭化水素とは、炭素原子と水素原子からなる分子のことである。
この分子は、石炭、石油、ガスなどのエネルギー源を含む、さまざまな物質の構成要素である。
これらのエネルギー源は、産業、輸送、家庭に電力を供給し、何十年もの間、世界経済を支えてきた。
それでは、EVがせいぜい巨大な詐欺であり、もっと悪いものである可能性がある3つの理由を説明しよう。
理由その1：EVは環境に優しくない
EVの大前提は、ガスの代わりに電気を使うので、地球を二酸化炭素から救うのに役立つというものだ。
驚くべきことに、EVの動力源となる電気は何から生み出されているのだろうか？
炭化水素はアメリカの電力の60％以上を発電している。つまり、EVに電気を供給しているのは石油、石炭、ガスである可能性が高い。
炭素はこの地球上の生命にとって不可欠な要素であることを強調しておきたい。人間が吐き出すものであり、植物が生き残るために必要なものだ。
何十年にもわたるプロパガンダの結果、マルサス的ヒステリックが多くの人々の心に、炭素は地球を救うために減らさなければならない危険な物質だという歪んだ認識を植え付けた。
このインチキな前提を一時的に受け入れ、炭素は悪いものだと仮定してみよう。
この理屈で考えても、EVが炭素排出量を削減することはない。
さらに、EVの製造に必要なエキゾチックな材料の抽出と加工には、遠隔地で莫大な電力を必要とするが、これは炭化水素にしかできない。
さらに、EVにはリチウムやコバルトのような希少元素や金属が大量に必要だが、企業は環境に優しいとは到底言えない環境で採掘している。
アナリストは、EV1台あたり約1キログラムのレアアースを必要とすると推定している。
これらのレアアースを採掘・加工すると、大量の有毒廃棄物が発生する。そのため、環境問題に無関心な中国で主に行われている。
要するに、EVが環境に優しいという考え方は笑止千万なのだ。
政府がEVに対する天文学的な税金補助金を正当化するための口実として必要な、薄っぺらいプロパガンダにすぎないのだ。
理由2：EVは政府の支援なしでは競争に勝てない
長年にわたり、政府はリベート、消費税免除、ローン、補助金、税額控除、その他の手段を通じてEVに多額の補助金を出してきた。
ウォール・ストリート・ジャーナル紙によると、米国の納税者は今後数年間で、少なくとも3,930億ドル（約39兆円）をEVに補助するという。
仮に1秒に1ドル、365日24時間、年間約3,100万ドルを稼いだとすると、3,930億ドルを稼ぐのに12,677年以上かかることになる。
そしてそれは、過去に起きた莫大な補助金や政府支援を考慮に入れてもいない。
それは単に、政府がEVに対する天文学的な税金補助金を正当化するための口実として必要な、プロパガンダの薄っぺらなパタンに過ぎない。
長年にわたり、政府はリベート、消費税免除、ローン、補助金、税額控除、その他の手段を通じてEVに多額の補助金を出してきた。
ウォール・ストリート・ジャーナル紙によると、米国の納税者は今後数年間で、少なくとも3,930億ドル（約39兆円）をEVに補助するという。
仮にあなたが1秒に1ドル、365日24時間、年間約3,100万ドルを稼いだとすると、3,930億ドルを稼ぐのに12,677年以上かかることになる。
そしてそれは、過去に起きた莫大な補助金や政府支援を考慮に入れてもいない。
さらに政府は、EVが相対的に魅力的に見えるように、ガソリン車に対して負担の大きい規制や税金を課している。
こうした政府の莫大な支援を受けても、EVはガソリン車とほとんど競合できない。
消費者調査会社J.D.パワーによると、平均的なEVの価格は、平均的なガソリン車よりも少なくとも21％高い。
政府の支援がなければ、EVは大多数の人々にとって手が届かなくなり、市場が消滅してしまうのは想像に難くない。
言い換えれば、EV市場は政府の大規模な介入によって人為的に支えられている巨大な蜃気楼なのだ。
なぜ政府は、明らかに不経済な詐欺を全力で推し進めるのだろうか？
彼らは間違いなく堕落した泥棒であり、単に愚かなだけなのだが、もっと邪悪な何かが働いている可能性もある。
理由その3：EVはあなたをコントロールするものだ
EVはスパイマシンだ。
想像を絶する量のデータを収集し、政府はそれに簡単にアクセスできる。
アナリストは、自動車は1時間に約25ギガバイトのデータを生成すると推定している。
政府がどのようにEVをより大きなハイテク制御グリッドに統合するかは、それほど想像力を必要としない。
このようなシステムを悪用する愚か者、あるいはそれ以上の可能性は明らかだ。
考えてみてほしい。
どの政府も一番避けたいのは、ワクチン義務化に反発したカナダのトラック運転手のような事件だ。
もしカナダのトラック運転手の車がEVだったら、政府はもっと簡単に抵抗勢力を制圧できただろう。
これが結論だ。
本当の責任者は、一般人が真の移動の自由や独立電源にアクセスすることを望んでいない。
彼らは、農家が家畜を管理するのと同じように、すべてを知り、依存させ、すべてをコントロールする能力を持ちたがっている。
農家が家畜を飼うのと同じように。
だからこそ、ガソリン車は廃れるべきであり、私たちをEVに誘導しようとしているのだ。
結論
要約すると、EVは環境に優しくなく、政府の莫大な支援がなければガソリン車と競争することはできない。
解決策は簡単だ。政府の補助金や支援をすべて廃止し、完全な自由市場でEVがそれぞれのメリットで競争できるようにすることだ。
しかし、それは実現しそうにない。
むしろ、政府がEVをますます強力にプッシュすることを期待するのが賢明だ。
もしEVが、単に地球を救うことを美徳とする裕福なリベラル派のための、政府補助金付きのステータスシンボルだとしたら、それはそれで十分悪いことだ。
しかし、EVの大々的な推進は、もっと悪いことを意味している可能性がある。
15分都市、炭素クレジット、CBDC、デジタルID、炭化水素と食肉の段階的廃止、ワクチンパスポート、ESG社会信用システム、農民との戦争などとともに、EVはグレート・リセット（グローバル・エリートが人類に描くディストピア的未来）の不可欠な要素である可能性が高い。
現実には、いわゆるグレート・リセットとは、ハイテクを駆使した封建制度の一形態である。
悲しいことに、ほとんどの人類は、これから何が起こるのかを知らない。
さらに悪いことに、多くの人々は、自分たちが地球を救っているとか、より大きな善のために行動していると信じ込まされ、知らず知らずのうちにこのアジェンダの歩兵となっている。
この流れはすでに動き出しており、今後数週間が極めて重要な時期になるだろう。
