電気自動車に関する300以上の記事があります：
記事、研究、グラフ、販売台数、投資損失、そして（もちろん）電気自動車は環境にやさしくないどころか、環境を破壊しているという証拠です。
タイヤから重量、構造から輸送、採掘、製造、廃棄、そして電気自動車が使用する電力がどのように生成されているか、電気自動車は環境を破壊しています。
ハリケーン・ヘレンは、電気自動車は海水には適さないが、それ以外にも、誰もが買える車ではないのに、必要のない補助金を利用する一部のエリートや筋金入りの人々を除いて、ほとんど何に対しても適さないことを私たちに思い知らせた。茶色い車（色に関係なく）。
はっきり言いますが、企業が製造したいとか、誰かが買いたいとかいうことには興味がありません。
私が反対しているのは、規制による強制（EPAの燃費規制）と財政的インセンティブ（偽って「無料」と宣伝）であり、これらは電気自動車を買う余裕がない、あるいは実用性を感じない一般のアメリカ人が負担しなければならないものです。
見逃さないでください - 排出量に関する立場 - もし本当に「世界全体の排出量」を減らしたいのであれば、...
電気自動車の利用は電力需要を増大させ、その結果、誰もがコストを負担することになる（そして、もしあなたが狂人によって運営されている隣の州と送電網を共有している場合）、環境衛生問題と実際の健康問題の追加コストを支払うことになる。
電気自動車は燃える。ますます。
利用可能な資金に合わせて火災の件数は増加しており、道徳的な合図を送る人々にこれらの時限爆弾を購入するよう促している。
燃えれば、熱く長く燃え続け、消火することはできない。火が収まるだけでも幸運だ。自動車火災の煙は地元の環境に優しいものではないが、EV車の火災は化学火炎弾のようなものだ。
ガラス、ポリマー、プラスチック、ガラス、繊維、電子機器、それにリチウム電池パックと銅やレアアース金属のすべてが燃える。
有毒ガスが大気中に立ち上る巨大な煙の指。
電気自動車の火災による排出ガスを償うために、いったいどれだけの「環境にやさしい」ものを（少なくとも信仰の実践として）製造しなければならないのだろうか？
環境保護派には、数えるためのロザリオのようなものがあるのだろうか？
赦しを請う巡礼の旅などあるのだろうか？
アル・ゴアの自宅の一つを訪れるとか、ペンシルベニア大学の科学・持続可能性・メディア研究センター（マイケル・マンが崇める聖地）の祭壇に生贄を捧げるなど。
今のところ、ペナンスは国家債務のさらに1兆ドルの増加、つまりあなたのお金、彼らのお金ではないようです。申し訳ありませんが、あなたのお金でもなく、あなたの孫たちのお金です。
あるいは、これが理にかなっているという理由で、電気自動車をもう少し販売するだけかもしれません。
そして、宗教的な人々は現実から切り離されていると言われています。
