【The Western Journal】 AP通信 2024年9月20日午前2時
https://www.westernjournal.com/ap-biden-harris-administration-announces-billions-handouts-ev-companies/
バイデン政権は、電気自動車に使用される先進バッテリーやその他の材料の国内生産を促進するため、米国企業に30億ドル以上の助成金を支給する。
助成金は14州の25のプロジェクトに支給される。
9月20日（金曜日）に発表された補助金は、2021年に可決された超党派のインフラ整備法に基づくEVバッテリーへの資金提供の第2弾となる。
第1弾では、進行中の14のプロジェクトに18億ドルが割り当てられた。
合計額は2022年10月に当局が発表した額を下回っており、時には長期にわたる交渉の過程で米国当局によって取り下げられたり却下されたりしたプロジェクトの数々を反映している。
この資金は、電気自動車の生産と販売を促進するという、ジョー・バイデン大統領とカマラ・ハリス副大統領によるより大規模な取り組みの一環である。
助成金を受け取る企業は、リチウム、グラファイト、その他のバッテリー材料を加工したり、EVバッテリーに使用される部品を製造したりしている。
「今日の助成金は、バッテリーと重要鉱物のアメリカ国内におけるエンドツーエンドのサプライチェーン構築という政権の目標達成に近づくものです」と、ホワイトハウスの経済顧問であるラエル・ブレインハード氏は述べた。
バイデン=ハリス政権は「送電網、家庭や企業、そして米国を象徴する自動車産業を動かすために不可欠となる米国製バッテリーの製造に全力を尽くす」と、ブレアード氏は9月19日（木曜日）にホワイトハウスでの電話会談で記者団に語った。
9月20日（金曜日）に発表された助成金は、国内の重要鉱物およびバッテリー・サプライチェーンの強化に向けた米国の投資総額を約350億ドルに引き上げるものだと、ブレナード氏は述べた。
同氏は、ネバダ州やノースカロライナ州の主要なリチウム鉱山から、ミシガン州やオハイオ州のバッテリー工場、カリフォルニア州やテキサス州のレアアースや磁石の生産に至るまでのプロジェクトを例に挙げた。
「助成金や融資、割り当てられた税額控除など、利用可能なあらゆる手段を活用しています」と彼女は述べた。
「米国で電池を製造することに全力を尽くします」とエネルギー省のジェニファー・グランホルム長官は述べた。
