Virgin Atlantic Jet/ Credit Virgin Atlantic
【ゲートウェイパンディット】2024年6月24日 2:40 pm シャリカ・ソール著
ヴァージン・アトランティック・ジェット／クレジット ヴァージン・アトランティック
また始まった。
ヒースローからサンフランシスコへ飛行中、ヴァージン・アトランティック航空のボーイング・ジェットのフロントガラスが40,000フィート上空で割れた。
写真によると、中央の窓ガラスが粉々に砕け、数カ所に亀裂が入っている。
✈️ ヴァージン・アトランティック航空のボーイング機のフロントガラスが4万フィート上空で割れ、英国への帰還を余儀なくされた。
満員のヴァージン・アトランティック航空のボーイング機のフロントガラスが、ヒースローからサンフランシスコへのフライト中、高度40,000フィートでひび割れ、英国への帰還を余儀なくされた。
ボーイング機に大きな問題があるようだ... pic.twitter.com/gPxp9XdYKw
- ケイス・アレン (@KaceeRAllen) 2024年6月22日
デイリー・メール紙が報じている、
4層の厚いガラスに亀裂が入り、コックピットの乗組員は大西洋横断の航海に恐怖を感じた。
この事故はグリーンランドとアイスランドの間を飛行していた3時間後に発生し、ヴァージン航空VS41便はUターンして5月27日にイギリスに戻ることを余儀なくされた。
専門家によると、飛行機の高度から鳥に衝突したとは考えられず、他のコースがすぐに浮き彫りになることはなかったが、機外の気温は摂氏マイナス50度だったという。
巨大な亀裂にもかかわらず、パイロットは機内が減圧に見舞われたのではないかという不安を鎮めようとし、航空会社は乗客に謝罪した。
英国に戻った後、旅行者には宿泊施設が提供され、翌日にはサンフランシスコに飛ぶことができたと『サン』紙は報じている。
この恐ろしい亀裂は、すでに問題を起こしているボーイング社を悩ませる最新の問題である。
今月初めには、乗客163名と乗員9名を乗せた旅客機が、ソフトウェアの不具合によりパワー不足のまま離陸し、滑走路を10フィート（約1.5メートル）クリアするのがやっとだった。
3月4日、ブリストル空港の1.2マイルの滑走路9からグラン・カナリアに向けて出発したTUIのボーイング737-800は、離陸時に十分な揚力を得ることが困難だった。
100人以上の乗客を乗せたボーイング便、滑走路をわずか10フィートクリアしただけで大惨事に終わるところだった。
- ザ・サン (@TheSun) 2024年6月7日
この15年前のジェット機は、最終的には何とか離陸に成功したが、太陽の島へ向かう前に、近くのA38道路の上を100フィート足らずで通過した。
先月、ボーイング機がトルコへの着陸中にタイヤが破裂し、わずか2日間で技術的な問題や墜落に見舞われた3機目の旅客機となった。
その数日前には、フェデックスが運航するボーイング767貨物機がフロント・ランディング・ギアの故障でイスタンブール空港に緊急着陸し、セネガルでは離陸中に滑走路から滑り落ちて炎上し、78人の乗客を乗せたボーイング737-300型機が燃え盛る中、恐怖に怯えた乗客が逃げ惑った。
最近の衝撃的で致命的となりかねない事件を受けて、乗客はソーシャルメディア上で懸念を表明しており、ボーイング社が進行中の安全危機と闘うなか、多くの乗客がボーイング機からの乗り換えを選択したり、抗不安薬に頼ったりしている。
2024年5月27日、ヒースロー発サンフランシスコ行きのVS41便は、コックピットのフロントガラス外層が破損したため、ヒースロー空港に引き返した。
機体、お客様、客室乗務員の安全が損なわれるようなことは一切なく、機長はヒースロー空港に戻る決断を下しました。
私たちは常に業界の安全基準をはるかに上回る努力をしており、航空機は事故発生から24時間以内に運航を再開しました。関係するお客様には、ご旅行の遅延についてお詫び申し上げます。
サンフランシスコからヒースローへのボーイングの旅は、少々危険なようだ。
