【Natural News】2023年12月29日 ゾーイ・スカイ著
https://www.naturalnews.com/2023-12-29-tory-mp-uk-government-fire-risks-evs.html
英国政府は、ネットゼロ目標の達成を急ぐ一方で、電気自動車のリチウム電池がもたらす潜在的な火災リスクを正しく認識していない。
これは、ロンドン北部の高層住宅の地下に電気バスの車庫を建設する計画に反対するキャンペーンを展開している、トリーの国会議員（MP）ボブ・ブラックマンによる。
全政党火災安全・救助グループの議長であるブラックマンは、この車庫建設計画について議論する際には、巨大な火災安全のリスクがあると警告した。
さらに、もし間違った位置に問題があれば、アパート群が崩壊する可能性もあると付け加えた。
リチウムは非常に高温で燃える化学物質のひとつです。リチウムの火災を水で消そうとするのは、非常に危険性が高いため、危険である。
不動産開発業者バリーモアは、ロンドン北部の郊外エッジウェアの中心部を「慎重に若返らせる」計画を立案し、25のタワーブロックに3,365戸の新しい住宅とともに、新しい映画館、図書館、ショップ、レストランを建設した。
しかし、この提案で最も物議を醸しているのは、バスステーションを含む「交通ハブ」の建設計画である。このハブは、住宅棟の1つの下に設置される。
バリーモアのウェブサイトにはこうある。
「より有効活用するため、バスのインターチェンジを地下に移動させます...これにより混雑が緩和され、横断歩道がより安全になります」
■■ バッテリー火災の可能性で住民が危険にさらされる可能性
「エジウェアを救え」のスポークスマンであるアヌータ・ザック氏は、バス車庫でバッテリー火災が発生した場合、「ステロイド版グレンフェル」となり、上の建物に住む住民は 深刻なリスク に直面する可能性があると述べた。
ザックが言及したのは、72人が死亡した2017年のグレンフェル・タワー火災である。
12月初めに発表された声明の中で、同団体はこう述べている。
地元住民のグループである「エジウェアを救え」は、地下車庫で少なくとも190台の電気バスを充電するというバリーモア/TfLの計画について、火災の危険性について深刻な懸念を表明している。
バリーモアとTFLの合弁会社の広報担当者は、この車庫はすべての関連機関から承認を得た後に電気バスが使用されると主張した。
隣接するハロー・イースト選挙区の代表を務めるブラックマンは、ロンドン消防隊によって議論された正当な懸念の中で、TfLは地下バス車庫計画への支援を取り下げたと述べた。
ガソリンエンジンやディーゼルエンジンの内燃機関（ICE）が発火しても、消防隊が従来のホースを使ってかなり迅速に消火できる。
しかし、シャーシに内蔵されたリチウム・バッテリー・パックを動力源とする電気自動車の場合は事情が異なる。
なぜなら、バッテリーはさまざまな理由で「熱暴走」する可能性があるからだ。
消火器メーカー、ファイヤーチーフ・グローバルのシニア・テクニカル・コンサルタント、マット・ハンビーは、一度熱暴走に陥ると消火が困難になることがあるとアドバイスする。また、リチウム電池モジュールが水中で燃えるケースもあるという。
ハンビー氏はまた、水で冷却することはできるが、熱暴走を止めるには十分ではないと述べた。
各セルが熱暴走を起こし、ドミノ効果を引き起こすのだ。ハンビーによれば、問題は「政府が適切な法整備を行い、特定の場所に設置する必要があるかどうか」にあるという。
