化石燃料産業を破壊し、国家が十分な充電ステーションを提供できない超高価な電気自動車を誰もが購入できるようにすることを要求する中、ジョー・バイデンのエネルギー長官であるジェニファー・グランホルムは、政権に新たなスキャンダルを引き起こした。
2022年3月3日木曜日、大統領執務室にて、ジョー・バイデンや国家安全保障チームのメンバーとのエネルギー会議に出席するジェニファー・グランホルム米エネルギー長官。(ホワイトハウス公式写真：アダム・シュルツ）
【WND】2023年9月11日 06:00 PM ボブ・アンルー著
https://www.wnd.com/2023/09/bidens-energy-secretary-creates-chaos-ev-recharging-stunt/
ジョー・バイデンのエネルギー長官、ジェニファー・グランホルムは、化石燃料産業を破壊し、国家が十分な充電ステーションを提供できないような超高価な電気自動車を皆が購入することを要求する中で、政権に新たなスキャンダルを引き起こした。
というのも、グランホルムは高価なEVを何台も持って "視察 "に出かけた際、急速充電器が十分にない町に出くわしたからだ。
ポスト・ミレニアル紙の報道によれば、彼女のスタッフの一人が、「エネルギー省長官に近付く場所を確保するために、稼働中の充電器のそばに電気自動車でない車を駐車しようとした」のだという。
このことは、化石燃料で動く車がその充電ステーションを必要としていた家族が警察に通報したことでニュースになった。
スキャンダルに発展した数週間前、グランホルムは4日間の旅行中だった。
この計画は、ノースカロライナ州からテネシー州まで行き、「ホワイトハウスがグリーンエネルギーとクリーンカーに注いでいる何十億ドルもの資金に注目を集める」というものだった。
しかし、その計画は、近づいてくる連邦政府職員に道を譲るよう職員が要求したことで、「暑い夏の日に赤ん坊を連れて旅行していた家族」を焦がしたことで破綻した。
警察はその家族に対応したが、EVでない者が州内の充電ステーションに駐車することは違法ではないと述べた。
電気自動車のBMWを運転するジョン・ライアンは、グランホルムの充電が終わるまで待たなければならなかった。
報告書は、自動車データ大手のJDパワーが、充電器の利用可能性に関する懸念が、購入者がガソリン車をバッテリーで走る車に変えたくない理由のトップであることを確認したと説明した。
公共の充電ステーションが利用可能かどうかは依然として重要な障害だが、それだけではない。JDパワーのEVプラクティス担当エグゼクティブ・ディレクターのブレント・グルーバー氏はこう述べた。
「EVオーナーは、充電のコストやスピード、充電を待つ間にできることの有無など、公共充電のさまざまな面で満足のいかない問題を抱えている」
Foxニュースによると、グランホルムはアメリカ人に地球温暖化を真剣に受け止めるよう要求している。
1600人ほどの科学者からなる連合が、気候に "緊急事態 "が存在しないことを確認しているにもかかわらず、である。
NPRもまた、「電気自動車はエネルギー省長官でさえも道中問題がある」という見出しでこの事件を報道した。
NPRの取材に応じた旅行参加者は、「長官のロードトリップでは、グローブタウンに立ち寄った際、黒い画面が消えた充電器があった。
テネシー州の別の停車場では、私が乗っていたシボレー・ボルトの充電率は本来の3分の1だった。
エレクトリファイ・アメリカによれば、これは孤立した問題ではなく、欠陥部品のせいで、同社が修正に取り組んでいる間、多くの充電器が "ディレーティング "されたという。"
