ジャック・デイビス 2023年8月9日 10時30分
https://www.thegatewaypundit.com/2023/08/luxury-electric-vehicle-startup-loses-500000-every-vehicle/
電気自動車メーカー・ルシッドは、新たな報告書によると、黒字化への高速レーンにはいない。
EV市場のラグジュアリーエンドをターゲットとするルーシッドは、第2四半期に1,404台の車両を販売し、1億5,090万ドルの利益を計上したと報告した。
決算説明会で使用されたプレゼンテーションのコピーのはるか下には、他の数字もあった。1億5,090万ドルの収益など、良さそうな数字もあった。
そして、その収益を上げるためにかかった費用は5億5,580万ドルと記載されていた。
さらに4億3,120万ドルが研究開発費などに費やされ、その他の収入は7,190万ドルだけだった。
競争と借入コストの上昇がルーシッドの成長を脅かしている。第2四半期の純損失は7億6420万ドルに拡大した。テスラが始めたEVの価格競争が激化しており、ルシッドは週末にエアセダンの価格を引き下げた。
@LucidMotors #損失 #EVPriceWar #EVhttps://t.co/ejXDCSJQIq
- ハイブPR MENA (@hiveprme) 8月 8, 2023
すべてを合わせると、この四半期は7億6420万ドルの赤字となった。
つまり、販売台数1台につき平均544,301ドルの赤字ということだ。
しかし、同社のリリースは明るいものだった。
「2023年の生産目標である10,000台以上の達成に向けて順調に進んでいますが、顧客基盤を拡大するためにはまだやるべきことがあると認識しています。第2四半期には、アストンマーティンと長期的な戦略的パートナーシップを締結するなど、いくつかの大きなマイルストーンを達成しました」
「今年後半には、ルシッド・エア・サファイアとルシッド・エア・ピュア後輪駆動の生産開始を予定しているほか、11月には待望の新型SUV、ルシッド・グラビティの発表も控えています」と語った。
リリースによると、同社は現在、2025年まで存続させるために62億5000万ドルを保有しているという。
バロンズ紙によれば、赤字にもかかわらず、同社の株価は8月8日（火曜日）に上昇した。
「エバーコアのアナリスト、クリス・マクナリーは、8月8日（火曜日）にこう語ったとインサイダーは伝えている。
「昨日の値下げ報道で、投資家は値下げでどれだけ台数を伸ばせるか疑問に思うだろう」
インサイダーは、今年新しい選択肢や新興企業が殺到しているEV市場は、ビジネスをするのが簡単な場所ではないと指摘した。
スピードが本質なのだ。ルシッド・サファイアの最終的な技術仕様をご覧ください。
パワー：1,234 hp
加速 0-60mph 1.89秒
最高速度：205 mph
完全な技術仕様：https://t.co/IbRGWJrkw2 pic.twitter.com/fTNC1olJvR
- ルシッド・モーターズ (@LucidMotors) 2023年8月8日
「電気自動車販売での利益損失は今に始まったことではない。フォードやGMのようなレガシーな自動車会社も、ガソリンを大量に消費する車から車両を移行させるために取り組んでいる概念だ」と書いている。
インサイダーは、最近価格を引き下げたテスラに各社が対抗しようとしているため、利益を上げることがさらに難しくなっていると指摘した。
フォードはすでに、EV事業で今年30億ドルの損失を出す可能性があると指摘している。
