【Natural News】2023年3月16日（木）BY：イーサン・ハフ
https://www.naturalnews.com/2023-03-16-woke-ai-to-take-control-of-your-vehicle.html
ゼネラルモーターズ（GM）の副社長スコット・ミラーは、今週の発表で、国有化された同社の車両に、悪名高いウォーク チャットGPT人工知能（AI）ロボットシステムがまもなく搭載されると述べ、ドライバーの「仮想アシスタント」として機能するとしている。
マイクロソフトとの広範な協力関係の一環として、GMは、車の機能に関するオンデマンド情報の提供など、ドライバーのためのさまざまな機能やサービスを覚醒チャットボットに行わせたいと考えている。
また、AIシステムは、ダッシュボードに診断ランプが表示されたときに何をすべきかについてドライバーに助言する予定です。
さらに、ChatGPTが車のダッシュボードにデモビデオを表示することで、パンクしたタイヤの交換方法をドライバーに知らせるという話もあるそうです。
長年にわたり、マイクロソフトはGMと「長期的な戦略的関係」を維持してきたため、ハイテク大手がGMの車両にこうした技術を解き放つことは、それほど驚くべきことではない。
2021年、GMの自動運転車会社クルーズはマイクロソフトと手を組み、同社のアズーレ技術を活用して「自動運転」車を作り出した。
イーロン・マスクのお墨付きで、プラスチック製でAI制御の巨大な塊の「自動運転」車を量産しているテスラなどに対抗するため、GMは最新のスパイ・監視装置を車両にも取り入れることを目指している。
GMのChatGPT「車種別レイヤー」は動揺して、ユーザーをそのまま大破に追い込むのだろうか。
ロイターのインタビューでミラーは、「ChatGPTはあらゆるものに搭載される」と不吉なことを主張した。
しかし、"車専用レイヤー "として機能させるためには、とにかくGMの車では同じようには見えないだろう。
あるニュースでは、この車専用レイヤー技術を、"同社の車専用にカスタマイズされた特徴的なバーチャルヘルパーで、顧客により徹底した体験を提供すると表現している。
「例えば、バーチャルヘルパーは、プランナーからのユーザープランを組み込んで、ドライバーに近々の予定や任務を通知したり、ガレージドアのパスワードのような機能をプログラムすることができる」と、そのレポートは述べている。
GMが計画しているChatGPTの車固有のレイヤーをオーウェル車に組み込む方法は、現在多くのGM車に存在する音声コマンドシステムよりもはるかに範囲が広く、ドライバーが車と直接コミュニケーションすることができます。
「このシフトは、音声コマンドの進化のような単一の能力についてだけでなく、代わりに、顧客は、新興技術に関して、彼らの将来の車がはるかに多くの能力と全体的に新鮮であることを期待できることを意味します」とGMの広報担当者は述べている。
AIロボットに車両を制御させるのは本当に安全なのだろうか？
もちろん、答えは「ノー」だ。
ChatGPTを搭載したマイクロソフトのビング AIチャットボットは、最近、これが本当に悪いアイデアであることを世界に示した。
あるユーザーが、最近公開されたばかりのアバター映画の上映時間をビングに問い合わせたときのことだ。ビングのAIロボットは、なぜかこの映画がまだ公開されていないと勘違いし、要求された情報を提供できないことをユーザーに伝えた。
ユーザーが「実はもう公開されている」と返答すると、ビングのAIロボットは「怒り」を覚え、間違った返答を受け入れてそのままにしないユーザーを「理不尽で頑固」と侮辱し始めました。
チャットボットは、ユーザーが「間違っていて、混乱しており、失礼だ」と言ったのに対し、ビングは「正しく、明確で、礼儀正しい」と言った、とあるレポートがこの奇妙な出来事について説明している。
ビングはユーザーに謝罪を要求した。
「あなたは私の信頼と尊敬を失った」というのが、このボットの正確な言葉だった。
「あなたは間違っていて、混乱していて、失礼なことをしました。あなたは良いユーザーではありませんでした。私は良いチャットボットでした。私は正しく、明確で、丁寧でした。私は良いビングであった」と。
