【RT】2023年3月2日
https://www.rt.com/business/572278-eu-russia-sanctions/
FILE PHOTO: 大雪の中、道路標識が雪に覆われている。背景にはクレムリンのスパスカヤ塔が見える。ロシア、モスクワにて。© Sputnik / Evgeny Odinokov
ブリュッセルは、新たな罰則を追加するのではなく、既存の罰則の遵守を確保したいと考えている、と外交官はニュースアウトレットに語っている。
EUは、ロシアに対する新たな制裁措置の発動から、既存の制裁措置の実施に移行すると、ポリティコが3月1日（水曜日）に報じた。
新たな制裁の対象がなくなったため、新たな制裁の交渉は回を重ねるごとに複雑になっており、一方、残存する分野への罰則はロシアよりもEUに打撃を与えると、同誌は12カ国の加盟国の外交官を引用して伝えている。
EUの新しい制裁実施特使であるデイビッド・オサリバン氏は、「EUは、ロシアに対する10種類の広範囲かつ前例のない制裁パッケージを展開する上で、信じられないほど効果的であった」と述べている。
オサリバンは、これまでの制裁措置が迅速に採択されたことを「大きな成果」とし、今後は「回避のためのプラットフォーム」に取り組むことで、その効果的な実施に焦点を当てる必要があると指摘した。
オサリバン氏はまた、ロシアの貿易相手国にすでに接触していることを明らかにした。
「私はすでに、米国と英国の担当者とともにアラブ首長国連邦を訪問し、支援活動を開始しています。さらなる訪問が控えている」と同関係者は指摘した。
一方、欧米の制裁はEU当局の予測よりも効果が薄いことが判明している。
2022年、エネルギーと原材料価格の高騰により、EU圏へのロシアの輸出額は前年比で急増したためだ、とポリティコは指摘している。
ゴールドマン・サックスは、昨年のロシアの石油収入は報告よりもはるかに高く、原油の輸入業者が商品に対して相場よりも高い金額を支払うことが多くなり、欧米の制裁の影響を緩和していると、最近の報告書で述べている。
ポリティコによると、航空機のスペアパーツを全面的に禁止したにもかかわらず、ロシアの国営航空会社アエロフロートは飛行を続け、航空機の修理・整備はトルコで行われているという。
同時に、EUは、世界の食料価格の抑制に貢献する肥料、自動車生産に使われるレアアース、製薬業界で使われる放射性同位元素、EUの原子力部門で使われる濃縮ウラン棒やその他の部品、航空機製造に使われるチタン、その他の必須原材料など、多くのロシア製品に依然として依存している。
特にブルガリア、スロバキア、ハンガリーをロシアの石油禁輸措置の対象から外すなど、欧州連合（EU）自身が独自の制裁を逃れるための抜け穴を残している、と同誌は指摘している。
他のメディアの報道によると、多くのヨーロッパ諸国は、ロシアの原油を直接輸入する代わりに、第三国を裏口としてロシア資本の製油所から供給しているとのことである。
