ジャック・マッケボイ / @jackmcv_ / 2022年9月30日
2022年9月6日、ニューヨークのタイムズスクエアを走行する車
(写真：（Photo: Jenn Moreno/VIEWpress/Getty Images）。
【The Daily Signal】2022年9日30日 BY：ジャック・マケヴォイ
https://www.dailysignal.com/2022/09/30/new-york-will-ban-gas-car-sales-by-2035-copying-california/
ニューヨーク州知事のキャシー・ホーチュル氏（民主党）は9月30日、カリフォルニア州に続き、ニューヨークでも2035年までにガソリンエンジン搭載車と軽トラックの販売を禁止すると発表した。
プレスリリースによると、州内で販売されるすべての乗用車、ピックアップトラック、SUVは、遅くとも2035年までに「ゼロエミッション車」に分類されなければならないとのこと。
ホーチュルNY知事は州環境保全局に対し、2026年までに州の自動車販売台数の35％を電気自動車にし、2030年までに68％にするという新規則の実施開始を指示した。
「州および連邦政府の持続的な投資により、我々の行動は、ニューヨーカー、地方自治体、企業が電気自動車に移行するインセンティブを与えている」とホーチュル氏は述べた。
カリフォルニア州は8月下旬に、ガス自動車を禁止する同一の規制を制定した。プレスリリースによると、カリフォルニア州が「ゼロ・エミッション車」の販売を義務化したことで、ニューヨーク州も同じ規制を採用することができたという。
ホーチュルは9月29日（木曜日）の記者会見で、「カリフォルニア州が先に進出しなければならないという連邦政府の要請があるため、カリフォルニア州が一歩踏み出すのを待たねばならなかった」と述べた。
メリーランド州環境局によると、13の州がカリフォルニア州の「クリーンカー」基準を採用しており、カリフォルニア州の法律は、アメリカ人に電気自動車だけを買うように強制する州の数を増やしている。
ワシントン州のジェイ・インスリー知事（民主党）も8月26日、同州では2035年までにガス車の販売を禁止すると発言した。
EPAのプレスリリースによると、ジョー・バイデン大統領の環境保護庁は3月、カリフォルニア州の大気浄化法の免除を復活させ、同州に独自の厳しい自動車排出基準を設定する法的権限を与え、他の州はそれを採用することを選択できるようにしたという。
トランプ政権は2019年9月、カリフォルニア州の環境問題は同州独自のものではないため、特定の排ガス基準は必要ないとして、同免除を取り消した。
「我々はニューヨークのクリーンな輸送への移行を推進しており、今日の発表は我々の気候やコミュニティの健康に今後何世代にもわたって恩恵をもたらすだろう」とホーチュルは述べた。
ホーチュルの事務所は、デイリー・キャラ―・ニュース・ファウンデーションがコメントを求めたところ、すぐに返答はなかった。
