【Natural News】2022年9月7日 BY: ニュースエディター
https://www.naturalnews.com/2022-09-07-aussie-federal-government-cries-poor-on-fuel-taxes.html#
(Eric Worrallの記事はWattsUpWithThat.comから再掲載されたものです。）
オーストラリアのアルバニーズ政府は、歳入が厳しすぎるため、年間60億ドルの節約になった一時的な燃料税減税を延長することはできないと主張しているが、200億ドルの再生可能エネルギー網の整備に使う現金はまだある。
「難しいだろう」。アンソニー・アルバネーゼ首相、燃料費値上げを前に生活費の危機が悪化することを認める。
アンソニー・アルバネーゼ首相は、燃料消費税減税の終了により、オーストラリア国民が直面する生活費の高騰問題にさらに拍車がかかることを認めた。
前連立政権は、ガソリン価格が高騰する中、3月の予算で1リットル当たり44.2セントの燃料消費税を6ヶ月間、一時的に半減させることを発表した。
この措置は9月29日に終了し、消費税は再び22セント上昇する。
新しい国会が開かれる週に先立ち、アルバネーゼ氏は、予算で発表された減税は超党派の支持を得ており、これを終了することは「難しい決断」であったと指摘した。
グリーングリッドのアップグレードには、8年間で200億ドル、年間25億ドルを費やす計画である。
一時的な燃料消費税の引き下げは、政府に年間60億ドル（年間120億ドルの調達額の半分）を負担させ、オーストラリア国民は燃料1リットルあたり0.22ドル（1ガロンあたり0.81ドル）を節約した。
つまり、この数字からすると、もし政府がグリーングリッドのアップグレードを中止すれば、その節約分で年間25億ドルの燃料税恒久減税を行うことができ、0.22ドル÷60億ドル×25億ドル＝0.09ドル/リットル、0.33ドル/ガロンの節約になるのである。
1リットルあたり0.09ドル、1ガロンあたり0.33ドルというと、大したことないと思う人もいるかもしれませんが、このコストはいろいろなところに現れている。
スーパーマーケットへの食品の配達コストや、ほとんどすべてのものの輸送コストである。
週に一度、自動車に50リットルの燃料を入れるとして、そのガソリン代として4.50ドルを余分に支払わなければならないのだ。
この週4.50ドルは、家庭で作る格安の食事代（レンズ豆、鶏肉少々、冷凍野菜一皿、ブイヨンキューブ、にんにく）、補助金付きの医療処方箋の2/3、3ヶ月で低所得家庭が苦労して払っている高騰したエネルギー料金のかなりの部分に相当する。
おそらく最も悪いのは、燃料税が住宅ローンの金利を押し上げるのを助けていることだ。
燃料費はインフレの主な原因である。
オーストラリア準備銀行は、エネルギーコストの高騰が主な原因であるインフレ率の上昇を抑えようと、住宅ローン金利を引き上げている。
アルバニーズ氏が計画している燃料税の増税は、インフレと住宅ローン金利の上昇圧力に拍車をかけることになる。
インフレ圧力の強さと、それに伴う住宅ローン金利のピークの高さは、これから来る景気後退の中で、苦労している若い家族が新しい家にしがみつくことができるかどうかの分かれ目となるかもしれない。
オーストラリア人は皆、グリーン左派政府の再生可能エネルギー幻想のせいで、ほとんど全てのものにもっとお金を払っている。
遅かれ早かれ、政府のネットゼロ計画の完全な失敗が誰の目にも明らかになったとき、政治家は有権者に無謀にも課したコスト増と苦難に対して答えを出さなければならなくなるだろう。
