空中写真5Gセルラー通信塔© Xijian / Getty Images
【RTcom】2022年1月8日
米国の携帯電話会社は、50の空港にあるCバンド送信機をさらに6か月間オフラインにしておくことに同意しました。
連邦航空局（FAA）は、ネットワークの拡張が航空機の安全システムに干渉する可能性があるという懸念に応えて、周囲に5Gの緩衝地帯を持つ米国の空港のリストを発表しました。
国内最大の通信会社の2つであるAT＆TとVerizonは、政府関係者と交渉する際に、「ゲームを変える」Cバンド5Gネットワークの展開に苦労しています。
12月に設定された元の日付は、以前は1月5日まで延期され、その後さらに2週間延期されていました。
現在、FAAは、通信事業者が少なくともさらに6か月間、数十の空港周辺で5Gタワーをオフラインに保つことに同意したと述べています。
ロサンゼルス、ラスベガス、ニューヨーク市、マイアミ、ダラスなどの主要都市には、いわゆる緩衝地帯のある空港が含まれます。
一部の空港は、すでに自然の緩衝地帯があるため、またはジョージア州アトランタやコロラド州デンバーの空港など、すぐ近くに5G技術を導入する計画がないために含まれていません。
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規制当局の間の懸念は、Cバンド5Gが、航空機が地上にある高さに関する情報を提供する電波高度計などの航空機計器を混乱させる可能性があることです。これは、視認性の低い着陸に重要な安全システムです。
航空業界のリーダーたちは、5G計画が今後のフライトに何千もの混乱を引き起こす可能性があると警告しています。
ロビー活動会社であるAirlines for Americaは、5Gの展開により、何百万人もの個人がフライトの遅延やキャンセルを目にする可能性があると以前に予測していました。
FAAは、「交通量、視界の悪い日数、地理的位置」に基づいて空港のリストを作成したと述べました。
エージェンシーはまた、航空会社とメーカーが「危険な状況を緩和するための代替方法を実証」し、航空機に「高出力5G環境で信頼性と正確性が証明された」高度計を装備するようにするAMOC指令に取り組んでいます。
