重大な安全警告：ユナイテッド航空およびアメリカン航空が運航するボーイング777型機300機に致命的欠陥による空中爆発の可能性

【ゲートウェイ・パンディット】2024年5月22日-8:00 pm　ジム・ホフト著

ユナイテッド航空やアメリカン航空を含む大手航空会社が運航するボーイング777型機約300機において、重大かつ致命的な欠陥が確認された。

この欠陥は電気的な問題に根ざしており、航空機の主翼の燃料タンクに引火し、爆発する危険性があることが、デイリーメールによる最近の調査で明らかになった。

連邦航空局（FAA）は2024年3月25日に出した通知でこの懸念を強調し、中央翼の燃料タンク付近の「静電気放電」が発火源となり、火災や爆発の可能性があることを明らかにした。

ボーイングは5月9日までにこれらの問題に対処するよう期限を与えられているが、その回答はまだ保留されている。

提案されている修正案は、中央翼燃料タンク付近のエアインテークシステム周辺に新たな電気的結合および接地対策を設置するものである。

FAAによると、この修理にかかる費用は、米国内の影響を受けるすべての航空機で698,000ドル以下で、個々の部品の価格は1機あたりわずか98ドルだという。

これらの修理の緊急性は、上院公聴会での内部告発者サム・サレフプールの最近の証言によって強調された。サレフプールは、ボーイング社が777型機の組み立てにおいて安全基準を妥協し、承認されていない技術を使用していたことを告発した。

サレフプール氏は、作業員が不適切な方法で部品の位置合わせをしているのを目撃し、時には部品を所定の位置に合わせるために物理的に飛び乗ることもあったと述べた。

デイリー・メール紙が報じた。

命令の期限である5月9日から2週間も経たないうちに、シンガポール航空の777型機に搭乗していた73歳の1人が死亡し、23人が負傷した。

この死亡事故とFAAの警告は、ボーイング社とその「トリプルセブン」航空機にすでに渦巻いている論争に加わった。

FAAがボーイング社に対して2024年3月25日に出した「耐空性指令」は、777シリーズに新たな懸念を抱かせた。

この航空機は世界で最も売れている長距離用航空機のひとつであり、完全にコンピューターによって設計された初の民間ジェット機である。

FAAによれば、飛行機のジェット燃料から可燃性酸素を遠ざけるための窒素富化空気分配システム（NEADS）が、「設計された電気的結合なしに（中略）中央翼のタンクに取り付けられていた」

FAAの命令により、ボーイング777F、777-200、-200LR、-300、-300ERの5機種の「トリプルセブン」が呼び出された。