ボーイング社のエンジニア、サム・サレフプール氏は、米上院国土安全保障・政府問題調査小委員会の「ボーイング社の壊れた安全文化の検証」に関する公聴会で証言する前に、宣誓している： 2024年4月17日、ワシントンDCの国会議事堂にて。© Drew ANGERER / AFPBB News
【RT】2024年4月19日ー10:41
https://www.rt.com/news/596241-boeing-whistleblower-safety-hearing/
「安全文化がない」という懸念を表明したことで、会社から標的にされたと主張する技術者。
米航空宇宙大手ボーイング社が重大な安全問題を解決しない限り、数百人が死亡する可能性がある、と内部告発者が米上院で語った。
ボーイング社のエンジニアであるサム・サレフプール氏は、4月17日（水曜日）の2つの上院委員会の公聴会で、数年にわたり安全性への懸念を表明してきたが、「無視」され、「遅れを生じるな」と言われてきたと語った。
「私がボーイング社で観察した安全上の問題は、もし対処されなければ、民間航空機の壊滅的な故障を引き起こし、何百人もの命を失うことになりかねない。」
彼の証言は、ボーイング社が重大な安全危機からの影響と格闘している最中に行なわれた。
オレゴン州ポートランドからカリフォルニアに向かうアラスカ航空のフライトが、高度4,900メートルの上空でドアパネルが吹き飛び、乗客171人のうち数人が負傷し、衣類や携帯電話が機外に吸い出されたため引き返さざるを得なくなったのだ。
懸念を表明したサレフプールは、「遅延を発生させるなと言われました。率直に言って、黙れと言われました」。
ボーイング社には 「安全文化がない」と彼は主張し、警鐘を鳴らす従業員は「無視され、疎外され、脅され、傍観され、さらに悪いことになる 」と主張した。
このエンジニアは、ボーイング社が「欠陥のある飛行機を製造している」という確信から証言したと主張した。
彼は、ジェット機のセクション間のずれを修正するために、飛行機の破片の上に人が飛び乗るなど、飛行機メーカーによる疑惑の慣行を引き合いに出した。
サレフプール氏はボーイング社に対し、787型機の全機を点検のため着陸させるよう求めたと報じられている。
アメリカ連邦航空局は、ボーイング社が787を製造する際、生産のボトルネックを減らすために手抜きをしたという疑惑を調査していると述べた。サレフプールはまた、もうひとつのワイドボディ・ジェット機である777の製造についても問題を提起した。
CNNによると、ボーイング社はいずれの公聴会にも証人を立てなかったが、今週初めのブリーフィングでは、同社の生産基準を擁護した。
同社によると、787型機は13年間で、420万回以上のフライトで8億5000万人以上の旅客を安全に輸送し、777型機は世界中で39億人以上の旅客を安全に輸送したという。
ボーイングのデーブ・カルフーン社長兼CEOは3月、今年度中に退任することを発表しており、大規模な経営陣刷新と見られている。
