【SLAY】2024年7月11日- 4:24 pm フランク・バーグマン著
https://slaynews.com/news/packed-boeing-passenger-jet-catches-fire-tire-explodes-during-takeoff/
アメリカン航空737便が離陸中にタイヤが爆発し、ボーイング旅客機がまた恐ろしい故障に見舞われた。
アメリカン航空590便は7月10日（水曜日）の朝、フロリダのタンパ国際空港の滑走路でタキシング中、機体に不具合が生じた。
故障の結果、機体の右側が吹き飛び、炎上した。
離陸を試みた際のビデオでは、タイヤがスパークした後、灰色の煙の層が空気中に充満した様子が撮影されている。
ゴムの破片が滑走路に飛び散ったままになっているのがわかる。
アメリカン航空の広報担当者は、フェニックス行きのフライトには乗客174名と乗務員6名が搭乗していたことを確認した。
この事故による負傷者はいなかった。
７月11日（水曜日）の午前8時前、ボーイング737型機のタイヤが爆発したため、タクシーウェイWの飛行場に緊急対応チームが派遣されたと、タンパ空港の広報担当者が声明で述べた。
「緊急、緊急、緊急。炎上している」と、YouTuberのスティーブン・マルコビッチ機長が、タイヤが火花を散らしながら叫んでいるのが聞こえた。
無線からは他にも、「中止、タイヤが飛んだ」といった声が聞こえた。
乗客と乗員は航空機から「安全に降機」し、エアサイドFにバスで移動した。
その後、フェニックス行きの代替便が予約された。
アメリカン航空の広報担当者によると、同機は「滑走路で機械的な問題が発生した」。
その後、この問題が解決されたかどうかは不明である。
「乗客は安全に降機し、バスでターミナルに向かった。」
「お客様のご旅行の計画を中断させることは決して望んでおらず、ご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます」
この事故による空港の他のフライトへの影響はなかった。
このタイヤの不具合は、経営難に陥っているボーイング社を悩ませている一連の憂慮すべき問題の最新版に過ぎない。
別のボーイング機がロサンゼルスの滑走路で車輪が脱落し、バウンドしたわずか2日後のことだ。
今週初めには、ボーイング757の車輪が離陸中に外れて滑走路をバウンドしているのが目撃された。
７月8日（月曜日）にロサンゼルスを出発したユナイテッド航空のフライトは、着陸装置の車輪のひとつが滑走路を横切るという災難に見舞われた。
奇跡的に、乗客174名と乗員7名を乗せた同機は、故障にもかかわらずデンバーに無事着陸することができた。
ユナイテッド航空は、車輪がロサンゼルスで回収されたことを確認し、「この出来事の原因を調査中です 」と述べた。
この事故は、3月にユナイテッド航空のボーイングB777-200型機がサンフランシスコ離陸後にタイヤを失った事故と類似している。
暴走した車輪は7月7日、空港の従業員用駐車場にあった車に不時着した。
3月にはサウスウエストのボーイング737-800型機が離陸中にエンジンカバーを紛失。
そして1月には、アラスカ航空のボーイング737マックスが飛行中にドアプラグが吹き飛ぶという事故を起こしている。
アラスカ航空は、2機のボーイング737マックスがインドネシア沖とエチオピアで墜落し346人が死亡する前に、同社が737マックスの承認に関連した不正行為について有罪を認める予定であると発表した数日後に、このような事態が発生した。
アメリカの巨大航空宇宙企業は、罪を認めて争うよりも、長い公開裁判に耐える方が良いという計算をした。
司法省は7月7日（日曜日）の深夜（午前零時の締め切りの数分前）に提出した法的書類の中で、この合意について明らかにし、詐欺容疑はボーイング社に対して提起できる「容易に証明できる最も重大な犯罪」であると述べた。
検察当局によれば、ボーイング社はさらに2億4360万ドルの罰金を支払うという。
これは2021年に同罪で支払った罰金と同額となる。
司法省は、不正行為に対する有罪判決は、ボーイング社が2017年に737マックスを認証した規制当局に対して行った「虚偽の説明」に対する責任を問うものだとしている。
墜落事故は2018年と2019年に5カ月足らずの間隔で起きた。
同社はまだ、1月にアラスカ航空のマックス機からパネルが吹き飛んだ事件、連邦航空局による監督強化、内部告発者に対する不十分な仕上がりと報復に関する現従業員と元従業員からの告発に関する調査に直面している。
ボーイングの司法取引により、罰金総額は4億8720万ドルとなる。
司法省によると、この罰金は詐欺罪の法的上限額だという。
この取引ではまた、安全性向上のために少なくとも4億5500万ドルを投資することも義務付けられている。
司法省は、ボーイング社が司法取引の条件を遵守していることを監督する独立したモニターを指名する。
また、ボーイングの取締役会は犠牲者の家族と面会することが義務づけられる。
