【Natural News】2023年9月17日 ゾーイ・スカイ著
https://www.naturalnews.com/2023-09-17-electric-vehicles-florida-catch-fire-hurricane-idalia.html
ハリケーン「アイダリア」がフロリダ州を通過する混乱の中、ハリケーンによって攪拌された海水と接触した複数の電気自動車（EV）が同州で火災を起こし、州民は嵐の余波とEVによる火災の両方に対処することを余儀なくされた。
ハリケーン・アイダリアは8月30日、フロリダのビッグベンド地域に上陸した。ハリケーンは広範囲に被害と洪水を引き起こし、弱まった嵐は最終的にジョージア州とカロライナ州まで北上した。
報道によると、少なくとも2台のEVがハリケーン・アイダリアによって海水に浸かり、火災に見舞われた。
タンパ近郊のパーム・ハーバーの消防隊は、EVやハイブリッド車の所有者に対し、海水にさらされると充電式バッテリーが発火する恐れがあると警告した。
警告では、ハイブリッド車やEVの所有者に対し、塩水にさらされるとリチウムイオンバッテリーが発火する可能性があると伝えた。
EVの所有者には、車を高台に移動させるようアドバイスした。
消防士は、この警告は電動ゴルフカートのような他の乗り物や、スクーターや自転車のような小型の乗り物にも適用されると付け加えた。
特に、水が乾いた後に塩分が残っていると問題になる。残留物はバッテリーのセル間に「橋」を作り、電気的な接続を生じさせ、火災を引き起こす可能性がある。
リチウムイオンバッテリーパックは、コンパートメント内にセル群があり、可燃性の液体電解液が含まれている。
EVやプラグイン・ハイブリッド車には、e-bikeの約1,000倍のセルが搭載されている。セルの数が多い高エネルギー・バッテリーは、故障の危険性が高い。
パームハーバー消防署の訓練チーフであるジェイソン・ヘインズは、フロリダ州ピネラス郡で水没したテスラが突然 "炎上 "したと述べた。
ヘインズ氏は、車が海水にさらされた後でも燃焼は起こりうると警告した。
また、破損した可能性のある車両を車庫から出し、近くの建造物から遠ざけることの重要性を強調した。
さらに、テスラは車の所有者に水没のリスクについて警告し、浸水した車を運転しないよう忠告した。
テスラは、水没した車両の取り扱いに関するガイダンスで、車の所有者に「事故に遭ったものとして」扱うよう指示した。
また、車がすでに水没している場合は、保険会社に連絡するようにとのことだ。
同社はまた、テスラ車の所有者に対し、"他の車や個人の所有物などの構造物や可燃物から少なくとも50フィート（15メートル）離れた場所 "で車を安全に牽引または移動させるよう警告した。
■■ EV火災は浸水後数週間でも発火する可能性がある
水濡れしたリチウムイオンバッテリーに関連した火災は、必ずしも浸水直後に発生するとは限らないため、浸水した車両はできるだけ早く専門家に点検してもらうことの重要性が強調されている。
新車・中古車を販売するカーファックスの広報担当者、パトリック・オルセン氏は、海水暴露による火災は "数日から数週間後 "に発生する可能性があると述べた。
オルセンは、電気自動車の所有者の中には、浸水による潜在的なリスクに気づいていない人がいると警告した。
EV所有者の中には、浸水するようなエンジンがないから深海でも運転できると考えている人もいるが、そうではない。
全米防火協会（National Fire Protection Association）で消防士のための電気自動車トレーニングの責任者を務めるアンドリュー・クロック氏は、電気自動車がガス自動車やトラックよりも本質的に危険なわけではないと述べた。
クロックは、消防士でさえEVバッテリーの火災を適切に消火する方法を知らないかもしれないと述べた。
電気自動車の場合、バッテリーのあるシャシーの下だろう。
「そうせずに上から水をかけ続けると、必ずしもバッテリーのある場所まで水が行き渡らない」とクロックは警告した。
