公共交通機関の労働者が賃上げを求めて抗議すると報じられたため、3月27日（月曜日）には国が「麻痺」することになる
2023年3月25日、ドイツ・ベルリンで、予定されている全国的なストライキを前に、数百人の人々がデモを行う。© Global Look Press / IMAGO / ユルゲン・ヘルド
【RT】2023年3月26日
https://www.rt.com/news/573634-germany-biggest-strike-decades/
ドイツ全土の公共交通機関が3月27日（月曜日）に停止し、8300万人の国民を「交通の混乱」に陥れる可能性があると、ビルド紙は3月26日（日曜日）に警告した。
この数十年で最大の全国的なストライキと呼ばれているのは、いくつかの強力な労働組合によって組織されたものである。
ドイツ国鉄のすべての長距離列車サービスは、ストライキのために完全に停止すると同社は述べている。
地域鉄道のサービスは大幅に縮小され、ドイツではSバーンとして知られる短距離都市鉄道も運行されないと、同社は付け加えた。
ドイツのシュテルン誌は、ドイツの6つの州（バーデン＝ヴュルテンベルク州、ヘッセン州、ニーダーザクセン州、ノルトライン＝ヴェストファーレン州、ザクセン州、ラインランド＝プファルツ州、バイエルンの一部も影響を受ける可能性がある）で予想されるストライキによってバス、電車、トラムはすべて停止する見込みであると伝えている。
同国の空港協会であるADVはすでに、このストライキのために3月27日（月曜日）に約38万人の旅行者が飛行機に乗れなくなると見積もっている。
これは、ニーダーザクセン州とブレーメン市で3月27日（月曜日）から始まるドイツのイースター休暇を前にしたものだ。
シュテルンは高速道路での「交通の混乱」を警告し、ビルドは計画されている労働停止を「過去31年間で最悪のストライキ」と呼び、ドイツが最後に同様のことを経験したのは1992年であると付け加えた。
また、シュテルンは、このストライキを「国のインフラを提供する企業に対する宣戦布告」と表現した。
今回のストライキは、いくつかの主要な労働組合から出された賃上げ要求の結果である。
公共サービス労組は、約250万人の公務員に対し、10.5％の賃上げ、ただし500ユーロを下回らないことを求めている。
鉄道・運輸労組（EVG）は12％の賃上げを要求しているが、650ユーロを下回ることはない。
労働組合は、危機の原因をインフレと商品価格の上昇に求めている。
ヴェルディのフランク・ヴェルネケ代表は、物価上昇の影響をうまく乗り切るためには、低・中所得の職員にとって「十分に高い」最低賃金が必要だとビルドに語った。
「彼らはインフレの影響を最も強く受けている。誰もが冷蔵庫をいっぱいにしなければなりません。電気やガスと同様に、食品価格も急上昇しています」と、彼は主張した。
ドイツは、他のEU諸国とともに、昨年、EUがロシアのエネルギー供給への依存を徐々に減らしていくことに着手したため、経済的困難に直面した。
EUはロシアのパイプライン・ガスの輸入を禁止しなかったが、ウクライナ関連の制裁とノルド・ストリーム・ガスパイプラインの破壊行為により、流量は大幅に減少した。
3月初め、Ifo経済研究所は、ドイツが2023年に景気後退に直面する可能性があると警告した。
