【米】送電網管理者は、民主党の気候変動政策が人口の多い州を停電に追い込んでいると警告している。

(Photo by NASA on Unsplash)

(写真:NASA on Unsplash)

【WND】By アラウンド・ザ・ウェブ 2024年6月12日₋ 09:27 AM
ニック・ポープ デイリー・コーラー・ニュース・ファンデーション

https://www.wnd.com/2024/06/grid-operator-warns-dems-climate-agenda-pushing-populous-state-toward-blackouts/

ニューヨーク州を管轄する送電網管理者は、民主党のグリーンエネルギー政策が送電網を停電に追い込んでいると警告している。

 

同州の送電網を監督・管理するニューヨーク独立系統運用者(NYISO)は先週、今後数年間の同地域におけるエネルギー需給の見通しを評価した報告書「2024 Power Trends」を発表した。

 

同レポートは、ニューヨーク州知事キャシー・ホーチュルとその同僚である民主党議員が推進する電化政策が、同州の送電網を早ければ今夏にも停電する状況へと追い込んでいると警告している。

 

NYISOのリッチ・デューイ社長兼最高経営責任者(CEO)は、報告書に掲載された書簡の中で、

「ニューヨークの公共政策は、クリーンエネルギーの生産と化石燃料からの急速な移行をますます優先させている。

この急速な変化の中で、増大する消費者の電力需要を満たすために必要な適切な供給を維持することが不可欠です。

パワートレンズは、このバランスを達成することが、今後10年間における業界の中心的な課題であることを示しています。」

 

レポーター:"どの程度の送電網が危険にさらされているか言えますか?"

FEMA ADMIN: "I think we should go on other things."

pic.twitter.com/8tzz52CYyM

- デイリー・コーラー (@DailyCaller) 2023年8月31日


報告書は、州内で電気自動車(EV)や電気暖房の普及が進む一方で、化石燃料を燃料とする発電設備が、失われた容量を補うために新たに稼働するグリーンエネルギー発電を上回るペースで廃止され、需要が増加していることを強調している。

 

NYISOの報告書によると、2019年以降に送電網から撤去された容量の量は、同じ期間にそれに代わってオンライン化された容量の2倍以上である。

 

さらに、報告書では、新しい半導体施設やその他の電力消費の多い経済プロジェクトが、時間の経過とともに全体的な需要を増加させる可能性があるとしている。

 

以前、デイリー コラー ニュース ファンデーションの取材に応じた送電網の専門家によると、ニューヨーク州は2040年までに送電網をネット・ゼロ・エミッションにすることを目指している。

 

しかし、夏の極端な気象条件下では、緊急運転手順に頼らなければ、予測される信頼性マージンが不足する可能性がある。

 

「例えば、1日の平均気温が95度の熱波が3日以上続いた場合、需要は33,301[メガワット(MW)]まで増加すると予測されるが、供給量は34,502MWまで減少すると予測される。

維持されなければならない2,620MWの運転予備力を考慮すると、このシナリオの信頼性マージンは-1,419MWとなる。

1日の平均気温が98度という異常な熱波の下では、信頼性マージンはさらに減少し、-3,093MWとなる。」

 

バイデンは電力網を犠牲にして気候アジェンダを推進している

https://t.co/wZowtKgGeJ

- デイリー・コーラー (@DailyCaller) 2023年8月30日


NYISOは夏期電力系統であり、電力トレンド報告書によると、通常、夏季の電力需要は他の季節に比べて最も高い。

 

しかし、NYISOは、主に電化された家庭用暖房システムからの需要により、2030年代半ばには送電網が冬型になると予測している。

 

現在の州全体の冬期の信頼性マージンは十分である。

 

しかし、NYISOの信頼性調査でも明らかになりつつあるように、発電用の天然ガスが入手できなくなり、他の場所での供給が確保できなくなった場合、通常の気象条件下では、早ければ2029年から2030年の冬にかけて、州全体で電力不足が発生する可能性がある。

 

極端な冬の気象条件下では、このシナリオは早ければ2027-2028年に起こるかもしれない。最も寒い日には、天然ガス配給会社は家庭の暖房やその他の重要な負荷を優先し、発電機が利用できる燃料を制限する。

 

冬のピーク負荷が増加し、ガスの利用可能量の制限を考慮すると、必要な運転予備力(すなわち、リアルタイムのシステム状況の予期せぬ変化に対応するための余剰供給力)を維持しながら、予想される天候の需要予測に対応するには、発電量が不足する可能性がある、と報告書は述べている。