ファイル写真： ウクライナのトラックのフロントガラスの向こうに見えるウクライナ国旗。© AFP / Wojtek Radwanski
【RT】2023年12月4日
https://www.rt.com/news/588473-hungary-ukraine-poland-trucks/
ウクライナのドライバーがポーランドの封鎖を避けようとしたため、全長22kmのボトルネックが形成された、とATV放送局が報じている。
1,500台以上のトラックがウクライナとハンガリーの国境で立ち往生しているとATVチャンネルが報じた。
ポーランドとスロバキアの国境が封鎖される中、ウクライナのトラック運転手がEUに入国するための代替手段を求めているためで、22kmに及ぶトラックの列が形成されていると、同放送局は12月3日（日曜日）に伝えた。
地元の関係者はATVに対し、ザホニー国境交差点は「フル稼働を続けている」と語ったが、状況を解決するには十分ではなく、行列は増え続けている。
トラック運転手の一人は、3日間も列に並んでいたという。しかし彼は、こうなることは予想していたし、食料も燃料も余分に持ってきていたと付け加えた。
「これも仕事の一部ですから、あまり文句は言えません。私たちは自分でこの職業を選んだのですから」と彼は説明した。
ポーランドのトラック運転手たちは、EUがウクライナのトラック運転手たちにウクライナへの入国許可を求めないことを決定したことに抗議して、10月初旬からウクライナ国境の主要な交差点で24時間の封鎖を開始した。
彼らは、モスクワとキエフの紛争勃発後に導入された措置が不公正な競争を招き、農産物の価格を押し下げたと主張している。
先週、隣国スロバキアのポーランドの農民とトラック運転手が、ウクライナとの国境を封鎖した。
ウクライナ経済省は土曜日に、11月にポーランド国境を通過したウクライナの貨物輸送は28万2000トンに過ぎず、前月から40％減少したと発表した。タラス・カチカ経済副大臣は、封鎖によりウクライナの輸入は少なくとも20％減少しただろうと述べた。
ウクライナ・プラウダ紙は、ポーランドのトラック運転手の行為により、ウクライナはすでに少なくとも4億3700万ドルの損害を被ったと推定している。
ポーランドとウクライナの当局者は先週、この状況を打破するために協議を行ったが、他の検問所への圧力を軽減するために、4つの国境関門のうち1つを空のトラック用に封鎖解除することでしか合意できなかった。
ポーランドはロシアとの対立の中で、EUにおけるウクライナの主要な支援国のひとつであり、キエフに武器を供給し、約150万人のウクライナ難民を受け入れ、モスクワへの制裁強化を一貫して主張してきた。
しかし9月、ポーランドと他のEU諸国がウクライナの穀物搬入を禁止したことをめぐり、ウクライナが世界貿易機関（WTO）に提訴（現在は中断）したことで、隣国間の不和が生じた。
