【WNDニュースサービス】2023年04月04日 02時04分
ジョン・ヒュー・デマストリ著
デイリー・コーラー・ニュース・ファウンデーション
ニューヨーク州の民主党知事キャシー・ホクルは、消費者が大幅な値上げに見舞われる前に、ニューヨークの主要な気候変動法の影響を縮小する法案を支持し、気候変動団体からの厳しい反対に直面している、とワシントン・ポスト紙は4月4日（火曜日）に報じた。
同州のキャップ・アンド・インベストプログラムは、カリフォルニア州、オレゴン州、ワシントン州での同様の取り組みに倣った法律で、州内で発生する排出量に制限を設け、大量排出者に排出枠の購入を義務付けるものである、と同ポスト紙は報じている。
これは、ニューヨーカーのエネルギー料金の高騰を抑えるためにホーチュル政権が推進している、国際標準とされる100年単位よりもはるかに積極的な措置である。
ニューヨーク コミュニティ フォー チェンジの気候・不平等キャンペーンディレクターであるピート・シコラ氏はポスト紙に次のように語っている。
「一見、馬鹿げた会計上の変更に見えるが、実際には気候法の深刻な弱体化である」。
この変更がなければ、ニューヨーカーの暖房費は80％、1ガロンのガソリン代は61％も跳ね上がるとホクル政権は予測している、とポスト紙は伝えている。
アメリカ自動車協会によると、61％の値上げとなると、現在1ガロンあたり3.48ドル以上のニューヨークの平均ガソリン価格は5.61ドル強となり、現在のカリフォルニア州の平均4.83ドルよりも80セント近く高くなるという。
「ニューヨーク州エネルギー研究開発機構のドリーン・ハリス所長は、ポスト紙に次のように語っている。そして最終的に、私たちの会計のこのトピックは、コストに非常に大きな影響を与えます」
この法案の緑の反対派は、ポスト紙によると、この変更は、大気中の最初の20年間に二酸化炭素の80倍の熱を閉じ込めるメタン排出を最小限に抑えるプログラムの効果を劇的に小さくすると主張している。
「この変更により、メタンガスの排出量は実際よりもずっと少なく見えることになる」と、若者中心のニューヨーク市の環境保護団体トゥリーエイジの共同エグゼクティブディレクター、シヴ・ソイン氏はポスト紙に語っている。
しかし、キャップ・アンド・インベスト・プログラムに関する知事と環境保護主義者の間の溝は、新しいガス器具の使用禁止に関する同盟関係を揺るがしそうにないと、ポスト紙は報じている。
この禁止案は、週末に州の2024年度予算とともに可決される予定だったが、会計の問題で議事が停滞した。
ホクル州知事の事務所は、デイリー コーラー ニュース ファウンデーションからのコメント要請に対してすぐに回答しなかった。
