【Natural News】2022年12月1日 BY: イーサン・ハフ
欧州のエネルギー危機により、電気自動車（EV）用バッテリーメーカーが事業を継続することが法外に難しくなっている。
フォルクスワーゲンAGのネームブランドのCEOであるトーマス・シェーファー氏は最近、ウクライナ侵攻をめぐるグローバリストの対ロシア制裁により成層圏に達したエネルギーコストのため、現時点ではEVバッテリー工場は「実質的に存続不可能」だと述べている。
ドイツをはじめとする欧州連合（EU）の電池工場は、稼働を続けるために大量のエネルギーを必要とする。
そのエネルギーの多くは、ロシアからのパイプライン「ノルドストリーム1」を経由した石油やガスで賄われていたが、欧米の妨害工作により、現在は稼働していない。
つまり、EV用の「エミッション・フリー」バッテリーを製造するためには、大量の石油とガスが必要であり、それが多くのエミッションを生み出すと言われているのである。
「ドイツとヨーロッパのエネルギー価格を迅速かつ確実に引き下げることができない限り、ドイツとEUにおけるエネルギー集約型の生産や新しいバッテリーセル工場への投資は、実質的に不可能になるだろう」と、シェーファーは11月28日のLinkedInへの投稿に書いている。
「米国、カナダ、中国、東南アジア、そして北アフリカなどの地域が前進している。この分野での価値創造は、他の場所で行われるだろう」と、EUが悲惨な（グリーン）エネルギー政策のために取り残されていることについても付け加えている。
フランスとドイツの経済大臣であるブルーノ・ル・マリーとロバート・ハベックが、共同で産業政策に取り組んでいることは、いくらか心強いことではあるが、これは「重要な分野で不足し、想定された優先順位に対応していない」とシェーファーは述べている。
■■ バイデンのインフレ抑制政策が欧州経済危機を悪化させた
さらに悪いことに、バイデン政権は夏にいわゆるインフレ抑制法を強引に成立させた。
この新しい気候・税法は、共産中国などの外国への依存を減らしながら、米国内でのEV生産を促進することを目的としている。
これは、もし主張通りに事が運べば、アメリカにとっては良いことかもしれない。
しかし、現代史上最悪のエネルギー危機にすでに陥っているヨーロッパにとっては、良いことではない。
この法案の補助金や規制は、ヨーロッパ諸国を苦しめ、非米国企業を差別することで世界貿易機関（WHO）のルールに違反する。
これは、とにかくフランスとドイツの経済閣僚の立場である。
彼らは、偽大統領ジョー・バイデンの経済政策は、アメリカの同盟国との何十年にもわたる貿易政策を解体していると言う。
ル・メール氏は、バイデン政権の産業政策を、国内生産を高めるために地元企業に大規模な補助金を提供する共産主義中国のそれと比較した。
「中国はずいぶん前に、中国製品だけを対象とした大規模な国家補助によって、このグローバル化に舵を切った」と、ル・メール氏は述べた。
「米国は目の前で、この新しいグローバリゼーションの波に乗り、米国内で工業生産能力を高めている」。
ハベックは、欧州当局はこの問題に対処し、欧州産業を強化するために迅速かつ果断に行動しなければならない--つまり、両者の間で妥協が成立しない限り、である、と付け加えた。
フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、バイデンの動きに対抗するための「バイ・ヨーロピアン法」を推進しており、ドイツのオラフ・ショルツ首相は、12月5日に開かれるEU・米国貿易・技術理事会でバイデンとの交渉を試みると述べている。
しかし、ドイツのクリスチャン・リンドナー財務相は、米国との貿易紛争に関与することは正しい行動ではないと考えている。
リンドナー財務相は最近の記者会見で、「貿易摩擦は勝者を生まず、敗者を生むだけだ」と述べた。
「バイデン政権にダメージを与えることが目的ではない。新しい大西洋自由貿易について話す機会だ」。
