【エンドタイム・ヘッドラインズ】2025年4月30日
米国貿易の重要な拠点であるロサンゼルス港は、来週のアジアからの貨物量が35%減少すると予測しており、貨物量の大幅な減少に備えていると、同港のジーン・セロカ事務局長は述べている。
この急激な減少は、トランプ政権による中国製品への関税引き上げによるものとみられる。
この関税引き上げは世界のサプライチェーンを混乱させ、大手米国小売業者が中国からの出荷を停止する事態を招いている。
これらの関税による影響は、消費者価格の上昇、製品の入手性低下、運輸・小売部門における雇用喪失など、経済への波及効果の可能性を懸念させている。
2025年4月2日、ドナルド・トランプ大統領は中国製品への145%の関税を発表し、これを受け、中国は多くの米国製品に対して100%を超える報復関税を課すことになった。
この緊張の高まりは貿易の大幅な落ち込みを招き、ロサンゼルス港の取引の約45%を占める中国からの貨物は急減しました。
CNBCの番組「スクワーク・ボックス」に出演したセロカ氏は、アジアでの貨物積載量を追跡する同港のオプティマイザーが、2024年の同時期と比較して貨物量が35%以上減少すると予測していると述べました。
「関税を理由に、多くの大手アメリカ小売業者が中国からの貨物の輸入を全面的に停止しており、貨物量は急激に減少しています」とセロカ氏は述べました。
ロサンゼルス・タイムズ紙によると、企業が関税を回避しようと在庫を積み上げたことで、同港では今年初めにも輸入が急増していました。
しかし、関税が発効したことで、セロカ氏はロサンゼルス港湾委員会に対し、「大手小売業者やメーカー向けの中国からの貨物輸送が事実上すべて停止したため、貨物の到着量は35%減少するだろう」と予測しました。
出荷量の減少は、広範囲にわたる影響を及ぼすと予想されています。
セロカ氏は、米国の小売業者は、在庫を前倒しで積み増したおかげで、出荷量の減少が顕著な品薄につながるまでに5～7週間の余裕があると見積もっています。
しかし、セロカ氏は商品の種類の減少と価格上昇について警告し、「青いシャツを探していると、紫のシャツが11枚と、サイズ違いの青いシャツが1枚見つかるかもしれません。
そして、まだ残っている青いシャツ1枚も、価格が上昇するでしょう」と述べています。
経済学者や業界専門家は、より広範な景気後退の可能性について警鐘を鳴らしています。
アポロ・グローバル・マネジメントのチーフエコノミスト、トルステン・スロック氏は、中国からの輸入減少が運輸・小売業の人員削減、棚の空売り、そして2025年夏までに景気後退につながる可能性があるというタイムラインを概説した。
2025年4月29日付のロイター通信の報道はセロカ氏の予測を裏付け、5月に到着する船舶のキャンセル率が25%に達すると港湾当局が予想していることを強調し、港湾運営にさらなる負担がかかると指摘した。
ガーディアン紙は、来週ロサンゼルス港に入港予定の船舶数が前年比で約3分の1減少しており、貿易混乱の深刻さを浮き彫りにしていると指摘した。
ロサンゼルス港とロングビーチ港を含むサンペドロ湾の港湾は、米国の海上貿易の約3分の1を扱っており、この落ち込みは経済のストレスを示す重要な指標となっている。
◆業界と消費者への影響
小売業者とサプライチェーンの専門家は、この影響への対応に苦慮している。
2025年4月24日のCNBCの記事では、ウォルマート、IKEA、ターゲットといった大手小売業者が既に中国からの発注を削減していることが警告として取り上げられています。
全米小売業協会のジョナサン・ゴールド氏は、フロントローディングによって一時的に在庫は増加したものの、「関税による注文のキャンセルや遅延により、貨物量は大幅に減少するだろう」と指摘しています。
消費者は、特に中国からの輸入に大きく依存している玩具、衣料品、低価格家庭用品といった低価格品において、選択肢の減少と価格上昇を予想しています。
中小企業、特にeコマース部門も苦境に立たされています。
深圳越境電子商取引協会のシン・ワン会長は、調査対象企業の60～70%が「様子見」の姿勢をとっており、多くの企業が関税の影響で深刻な財務的圧迫に直面していると報告しました。
関税への対応として、一部の運送会社は船舶の積載量を確保するために東南アジアからの調達に切り替えているが、セロカ氏は、こうした代替手段では中国からの輸送量の減少を完全に補うことはできないだろうと警告した。
「中国と何らかの合意や枠組みが成立するまでは、中国からの輸送量はせいぜいごくわずかだろう」とセロカ氏は述べた。
2025年4月14日のCNBC調査によると、多くの企業は米国への製造拠点回帰ではなく、国内生産コストが依然として高いため、他国での低関税制度を求めている。
一方、国際通貨基金（IMF）は、トランプ大統領の関税が世界中の貿易相手国に影響を与えるため、世界経済の生産が鈍化すると警告している。
米国財務長官スコット・ベッセント氏は、関税の状況を「持続不可能」との声もあるが、米中間で実質的な交渉が行われたとの報道はなく、貿易戦争は直ちに解決の兆しを見せていない。
2025年4月9日のCNBCの報道によると、一部の国に対する関税は90日間一時停止されたが、中国製品に対する125%の関税は依然として維持されており、回復に向けた取り組みをさらに複雑化させている。
