【ナチュラルニュース】2024年12月19日 ランス・D・ジョンソン著
https://www.naturalnews.com/2024-12-19-biden-newsoms-backroom-deal-ban-gas-cars.html
次期政権の妨害を試みる絶望的な試みとして、バイデンはカリフォルニア州に2035年までにガソリン車の新車販売を禁止する許可を与えた。
この決定は、自動車の製造と購入における個人の自由を約束したトランプ政権によって覆される可能性がある。
批判派は、電気自動車は高価で信頼性が低く、環境にも悪影響を及ぼすものであり、そもそも政府の補助金がなければ存在しえないと主張している。
ガソリン車の販売禁止は、個人の自由と自由市場資本主義への攻撃である。
バイデンEPA、ガソリン車販売禁止で電気自動車を国民に強制しようとする
個人としての自由と自由市場資本主義に対するあからさまな攻撃として、バイデン政権はカリフォルニア州の要請を受け入れ、2035年までにガソリン車の新車販売を禁止することを決定しました。
この決定は、次期政権のトランプ政権が発足する前のバイデン大統領の最後の施策のひとつであり、気候変動に関する失敗したストーリーを支え、アメリカ人が購入できる車の種類を連邦政府が管理しようとする皮肉な試みであると見られています。
カリフォルニア州知事のギャビン・ニューサム氏は、この禁止令は排出量を削減し、疑われる「気候緊急事態」に対処するために必要だと主張している。
しかし、実際にはこの命令は連邦政府の行き過ぎであり、個人の自由に対する侮辱である。何十年もの間、カリフォルニアは人々が自由を求めて集まる場所であった。
バイクに飛び乗り、フードを被ってオープンロードを走り抜ける。今、まさにその自由が、気候変動への過剰な反応と誤った政府の管理によって締め付けられている。
バイデン氏の指揮下にある米国環境保護庁（EPA）は、カリフォルニア州にこれらの厳しい排出ガス基準を施行する権限を与える2つの免除を承認しました。
1つ目の免除では、2026年までに新車販売の35%をゼロ・エミッション車とし、2035年までに90%まで引き上げることを義務付けています。
2つ目の免除では、10年以内にガソリン車の新車販売を完全に禁止することを事実上定めています。この動きは広く予想されていたことであり、トランプ次期政権からの即座の抵抗に直面する可能性が高い。
電気自動車の生産と廃棄が環境に重大なリスクをもたらすにもかかわらず、電気自動車が気候変動という人為的な危機の解決策であると主張するのは、馬鹿げている。
電気自動車のバッテリーに欠かせないリチウムやコバルトなどの鉱物の採掘は、困難でエネルギー集約的なプロセスである。
さらに、寒冷地での充電の持続性の低さ、大惨事につながる火災の可能性、信頼性の高い充電インフラの不足など、電気自動車は、その売り文句とは裏腹に、万能の技術とは程遠い。
この取り組みを主導するカリフォルニア州は、すでに電力不足に悩まされています。
すべての新車を電気自動車にするよう義務付けることは、計画停電やその他の電力問題を引き起こす可能性が高いでしょう。
同州の主な電力源は天然ガスですが、この天然ガスは、この規制が排除しようとしている汚染物質のひとつです。
この禁止令が経済に及ぼす影響も同様に厄介です。ガソリン車が人為的に不足し、所有を望む人々の間で価格が高騰するでしょう。何百万人ものアメリカ人、特に地方や低所得者層にとっては、電気自動車の価格はとても手の届くものではありません。
これは、最新のエコ製品を購入できない人々に対する逆進的な課税に他なりません。
さらに、この義務化は、各州が独自に決定する権利を著しく侵害するものです。カリフォルニア州に続き、11の州が同州の決定に従うことに同意しています。
連邦政府の行き過ぎた政策と各州の権威主義的な環境政策への屈服というこの傾向は、阻止されなければなりません。憲法は各州の権利と個人の自由を保護していますが、気候変動に関する政策においては、これらの原則はほとんど考慮されていないようです。
トランプ政権が発足するにあたり、この見当違いの環境政策がすぐに覆されることを期待したい。
しかし、その運命がどうであれ、ガス燃料自動車の禁止という決定は、気候変動政策がもたらす個人の自由と経済的自由への脅威が拡大していることを示すものです。
アメリカ人は目を覚ますべき時が来ています。
いわゆる「グリーン革命」が真に何であるかを見極める時が来ています。それは、政府官僚と、この偽りの物語から利益を得ようとする企業エリートによる権力闘争です。
