【米】ボーイング、438人の組合労働者をレイオフ徹底的なコスト削減が始まる

【ゼロヘッジ】タイラー・ダーデン著　2024年11月19日（火）午前3時05分

https://www.zerohedge.com/economics/boeing-lays-438-union-workers-drastic-cuts-begin
ボーイング社は、依然として財務上の挫折、規制当局の監視、8週間にわたる機械工のストライキの余波に苦しんでいるが、

人員削減計画の一環として、労働組合に所属する400人以上の従業員に解雇通知を発送し始めた。

今回のレイオフの対象は、ボーイング社の従業員数千名を代表する組合である、航空宇宙専門技術者組合（SPEEA）の組合員です。同組合によると、先週438名の組合員に解雇通知が送付され、影響を受けた従業員は1月中旬まで給与支払い対象となります。

ボーイング社のケリー・オータバーグ最高経営責任者（CEO）は10月の声明で、今回のレイオフは「人員過剰」の結果であると述べ、「財務状況に即した人員レベルに再調整する必要がある」と付け加えました。

影響を受ける438人のSPEEA組合員のうち、218人はエンジニアおよび科学者で、組合の専門職部門に所属しています。

220人は技術部門に所属しており、この部門には、プランナー、技術者、熟練した職人などの職種が含まれます。

ボーイング社の17,000人の労働者を代表するSPEEAは、組合員のほとんどはワシントン州在住であると指摘していますが、

ボーイング社は、解雇された従業員に対して、キャリア転換サービス、最大3ヶ月間の医療補助、通常は勤務年数1年につき1週間の給与に相当する退職手当などの限定的な支援を提供しています。

圧力にさらされる企業

一連の不手際や外部からの圧力により、ボーイング社の課題は年々増大しています。

バージニア州アーリントンに拠点を置くボーイング社は、1月にアラスカ航空機のパネルが機体を吹き飛ばした事故以来、財務および規制上の問題を抱えている。

生産速度は大幅に減速し、連邦航空局は737 MAXの生産数を月38機に制限したが、ボーイング社はまだその基準に達していない。 -AP

同社の経営難は9月にさらに悪化し、機械工が8週間にわたってストライキを行ったことで、業務はさらに混乱した。

今月初めには組合に加入している機械工が職場に復帰し始めたが、このストライキにより、すでに脆弱なボーイング社の財務状況はさらに悪化した。

オルターグ氏は、今回のレイオフはストライキとは無関係であり、人員過剰に対処するためのより広範な取り組みの一環であると主張している。

しかし、このタイミングは、労働擁護派やアナリストの間で疑問を招いている。

彼らは、ボーイング社が直面している複合的な財務的圧力を指摘している。