ソース: Nicepng
【Insider Paper】APF 2024年9月14日‐12:16 pm
https://insiderpaper.com/boeing-cfo-strike-will-jeopardize-recovery-hopes-for-deal/
米国のボーイングの工場労働者数千人が、苦境に立たされている航空大手との契約を拒否する投票を圧倒的多数で可決し、16年ぶりにストライキに踏み切った。
組合幹部は、太平洋岸北西部のシアトル地域で時給制労働者が暫定契約を94.6%の反対多数で否決し、96%の賛成多数でストライキを決行した数時間後の9月13日（金曜日）(グリニッジ標準時午前7時)にストライキを開始するよう呼びかけた。
ストライキにより、ピュージェット・サウンド地域にある737 MAXと777の主要な航空機組み立て工場2か所が閉鎖され、
約3万3000人の労働者が一時的に失業することになり、経営難に苦しむ同社の業績回復の取り組みはさらに遅れることになります。
投票後、国際機械工・航空宇宙産業労働組合(IAMAW)第751地区のジョン・ホールデン地区会長は、「組合員たちは今夜、はっきりと意思表示した」と述べました。
「私たちは真夜中にストライキに入る」
ボーイング社のCFOが、ストライキが長引けば回復を「危険にさらす」と警告したことを受け、9月13日（金曜日）にボーイング社の株価は下落しました。
ブルームバーグによると、ボーイング社の主力製品である737 Max機の製造工場であるレントン工場の前には、9月13日（金曜日）の早朝からピケが張られ、「ボーイング社に対するストライキ」と書かれたプラカードが掲げられました。
9月13日（金曜日）の投票では、ライン作業員たちがボーイングの重役たちが説明したよりもはるかに条件が良くないと主張した合意案が明確に拒否され、自動車、エンターテイメント、その他の業界でのストライキに続く労働組合の最新の抵抗の動きとなりました。
ケリー・オータバーグ新CEO率いるボーイング社は、4年間にわたる25%の賃上げとピュージェット・サウンド地域への投資の約束で十分だと考えていました。
しかし、一般労働者はこの合意に激怒し、当初はIAMの指導部もこれを支持していた。
「中身のない」約束 –
労働者は40%の賃上げを求めていたが、この25%という数字は、新しい契約では年間の会社ボーナスも廃止されるため、実際にはもっと高い数字であると批判する声もある。
その他の論点としては、年金の復活が盛り込まれていないことや、ボーイング社が次世代機の製造をシアトル地域で行うと約束していることなどがあるが、この約束は4年間の契約期間を越えての保証はないと批判されている。
「彼らは25%の賃上げについて話しているが、実際にはそうではない」と、エバレット市の電気技師でスト決行に賛成票を投じたポール・ヤヌセク氏は言う。
ボーイング社で13年間働いている55歳のヤヌセク氏は、ボーイング社が年次ボーナスを廃止したため、昇給はわずか9パーセント程度だと考えている。
ボーイング社の最高財務責任者(CFO)であるブライアン・ウェスト氏は9月13日（金曜日）、同社は「最善を尽くした」とし、IAMの指導部が承認したことで、この契約に自信を持っていると述べた。
しかし、ボーイングの経営陣は、この提案が「的を射ておらず、受け入れられない」ものであることをすぐに理解したと、ウェスト氏は財務会議で述べた。
「私たちは交渉のテーブルに戻り、従業員とその家族、そして私たちのコミュニティにとって良い合意に達したいと考えています」とウェスト氏は述べた。
ウェスト氏は、交渉の強化がボーイング社の利益に与える影響についてコメントを避け、ストライキが2024年または2025年の同社のフリーキャッシュフローにどのような影響を与えるかはまだわからないと述べた。
一部の労働者は、混乱に直面していたにもかかわらず、退社時に数百万ドルの報酬を受け取った2人の元CEO、デニス・ムレンバーグ氏とデイブ・カルフーン氏に対して怒りを表明した。
「ストライキは理想的ではありませんが、長期的な幸福のためには最善の策です」と、ボーイング社に6か月勤務している構造機械工のジョー・フィルビン氏は語ります。
フィルビン氏は、ストライキが長引くようであれば副業もするつもりだと語りますが、状況が安定するまでは子供を持つことは控えるつもりだと、妻と一緒に話しているそうです。
ストライキによる影響は?
IAMの直近のストライキは2008年に発生し、57日間続いた。
TDコーウェン社の分析によると、50日間のストライキによりボーイング社のキャッシュフローは30~35億ドル減少、収益への影響は55億ドルに上るという。
航空コンサルティング会社エアロダイナミック アドバイソリーのマネージングディレクター、リチャード・アブラフィア氏は、長期にわたるストライキはボーイング社の業績回復の見通しに打撃を与えるだろうと述べたが、ボーイング社のサプライヤーであるスプリット・エアロシステムス社の2023年のストライキは2週間未満で終わったと指摘した。
ボーイング社は、1月にアラスカ航空のボーイング737 MAX型機の飛行中に機体のパネルが吹き飛び、緊急着陸を余儀なくされた事故以来、再び厳しい監視の目にさらされている。
ボーイング社の株価は正午過ぎに一時、2.1%下落した。
