【ゲートウェイパンディット】2024年8月24日 1:40 pm ウェスタン・ジャーナル紙
https://www.thegatewaypundit.com/2024/08/great-reset-plan-decimate-us-navy-strip-crews/
米海軍の支援部隊の大幅削減は、強大な敵が海外に積極的に進出する中で行われる。
アメリカ海軍は、深刻化する人員問題に対応するため、抜本的な計画を立案したと報じられている。
軍事輸送司令部の「戦力世代リセット」、非公式には「グレート・リセット」と呼ばれるもので、
17隻の海軍艦船が乗組員から剥奪され、長期のメンテナンス保有に移されることになる。
この計画は、海軍作戦本部長のリサ・フランケッティ提督によって承認されたわけではないが、対象となる艦船の一部はアメリカに戻ることが追跡されている。
米海軍研究所の報告によれば、この計画には、さまざまな機能と役割を持つ17隻の支援艦が挙げられている。
米海軍の艦船登録簿によれば、これらは現在296隻の就役艦船からなる現役水上艦隊戦闘力全体の6％近くを占める。
海軍はさらに数百隻の軍艦を配備準備中、整備中、または予備艦隊でモスボール状態にしている。
USNIによると、ルイス・クラーク級補給艦2隻、フリート・オイラー1隻、スピアヘッド級遠征高速輸送艦12隻、遠征海域基地3カ所のうち2カ所は、この計画のもとでは乗組員から解放され、「長期メンテナンス」に入ることになる。
海軍の問題の核心は、マンパワーの不足である。
MSCの艦船には、さまざまな役割を担う海軍の職員に加え、約5500人の民間人が乗組している。
USNIによれば、現在、同司令部の支援艦に寄宿している海兵隊員の数は、単に持続可能な数ではない。そのため、艦船は休暇のオンとオフを効果的に繰り返すことができない状況を作り出している。
この移転によって、人員に関する懸念は緩和されるかもしれないが、海軍の支援能力は著しく低下することになる。
軍用輸送司令部によれば、人員削減の対象となる12隻の高速輸送船は、「戦地における軍用装備と人員の迅速な輸送」に使用される。
もしこの計画が実行されれば、同司令部は作戦全体で2隻の高速輸送船しか利用できなくなる。
動画は、高速輸送船の異例だが安定した双胴船の設計を示している。
米国海軍艦船（USNS）ブランズウィックが昨日、コロンボ港を正式に訪問した。
この全長103メートルのスピアヘッド級遠征高速輸送船は、アンドリュー・H・ペレッティ艦長の指揮の下、24人の乗組員によって運航されている。
コロンボ滞在中、同船の...
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- DailyMirror (@Dailymirror_SL)2023年10月12日
USNIによると、高速輸送艦の一部は、原因不明の理由ですでに米国に戻り始めているという。
海軍の人員問題は、他の軍部が直面している問題と似ている。
米陸軍は採用面で完全な失敗を認め、総兵力の5％に当たる2万4000人の大幅削減を余儀なくされた。
軍再編の背景には、太平洋における中国の台頭がある。
北京がますます攻撃的になり、国際水域や外国の領土を自国のものと主張するようになると、このアジアの超大国に対抗するアメリカの能力は、主に海軍の能力に基づいていることになる。
もし我々が言葉の裏に火力を置かなければならない時が来たら、我々は水上で強力な脅威を迎え撃つ準備ができているだろうか？
