【Natural News】2024年8月6日 ラモン・トーミー著
https://www.naturalnews.com/2024-08-06-air-nz-drops-net-zero-climate-goal.html
ニュージーランド航空（Air NZ）は、当初2030年までに達成しようとしていたばかげた気候目標「ネットゼロ」を取り下げた。
ニュージーランドのフラッグ・キャリアであるニュージーランド航空は、7月30日にこの目標を放棄した。
同航空によると、燃料効率の高い航空機の納入遅れと、代替ジェット燃料の価格が手頃になったことから、脱炭素化目標を再検討することになったという。
エアNZのグレッグ・フォラン最高経営責任者（CEO）は声明の中で、同航空の機材更新計画に遅れが生じる可能性があることが、目標の達成可能性にさらなるリスクをもたらすと指摘した。
世界的な製造およびサプライチェーンの問題により、より燃費の良い新型機の導入が遅れる可能性があるため、既存の機材を計画よりも長く維持する必要がある可能性があります。
そのため、目標を達成するために必要な多くの手段が我々のコントロールの及ばないものであることを考慮し、2030年目標を撤回することを決定した。
これまでニュージーランド航空は、2030年目標は2019年比で炭素集約度を28.9％削減するとしていた。しかし7月30日、エアNZは新たな短期目標に向けた作業を開始したと発表した。
一方、テレーズ・ウォルシュNZ航空会長は、2050年ネット・ゼロ炭素排出量目標の達成に引き続き全力を尽くすと述べた。
「化石燃料からの脱却に向けた私たちの活動は、エアNZ、そしてニュージーランドの航空システム全体が気候変動リスクを軽減するための役割を果たすことができるよう、世界的および国内的な規制や政策設定に向けた私たちのアドボカシー活動同様、継続しています」
と、彼女は述べた。
■■エアNZ、国連が支援する気候変動グループからも脱退
エアNZは、2030年の気候変動目標を断念したほか、科学的根拠に基づく目標イニシアティブ（SBTI）ネットワークからも直ちに脱退する意向を確認した。
SBTIは国連が支援する気候変動対策団体で、2015年のパリ協定を遵守し、企業の排出量削減を支援することを目的としている。
航空は、脱炭素化が最も困難なセクターのひとつと広くみなされている。2022年には、世界のエネルギー関連炭素排出量の2％を占めると推定されている。
国際エネルギー機関（IEA）によれば、低排出ガス燃料に関する技術的対策、エンジンや機体の改良、需要抑制ソリューションのすべてが、航空における排出量の増加を抑制するために必要となる。
しかし、ネット・ゼロの目標が、一般の人々にサービスを提供する企業に向けられたものであることに気づかざるを得ない。
グローバリストのエリートたちとその道具は、こうした気候変動目標から除外されているようだ。
その明確な例が、ポップスターのテイラー・スウィフトとマイクロソフトの共同創設者ビル・ゲイツだ。
両者とも自家用ジェット機で世界中を飛び回り、その二酸化炭素排出量は膨大だが、気候変動について人々に知ってもらうためのアドボカシー活動が、二酸化炭素排出量を相殺すると言って、この行為を正当化している。
結局のところ、「あなたにとっては厳しいネットゼロ目標だが、私にとってはそうではない 」ということになる。
