（クラウス・シュワブは2カ月ほど前に死亡しています）
【SLAY】2024年6月29日-12:23 pm フランク・バーグマン著
https://slaynews.com/news/wef-pushes-plans-reduce-car-ownership-among-public/
中国の大連で開催されたWEFの年次総会、別名「夏のダボス会議」で、グローバリストたちは大衆に自動車を手放させ、代わりに公共交通機関を利用させる計画について話し合った。
英国のある市長はこのイベントで講演し、「モビリティの電化」に関するパネルで、自身の都市がグローバリストの目標を実現するための実験台として利用されていることを明らかにした。
グレーター・マンチェスターの副市長でサルフォード市長のポール・デネット氏は、同市が自動車保有台数削減へのシフトを先導すると、グローバリスト仲間に語った。
グレーター・マンチェスターのストーリーは、協力し合い、最終的には前進することだと思います、とデネットは語った。
EV充電は、統合されたスマートで持続可能な交通コネクティビティという、より大きな任務の中にあると私たちは考えています。
「最終的には、自動車所有への依存を減らし、公共交通機関への依存を高めたいのです」と彼は付け加えた。
「グレーター・マンチェスター副市長ポール・デネット @Salford_Mayor WEF #AMNC24 Summer Davos in China pic.twitter.com/UDNZesJmK6
- ティム・ヒンチリフ (@TimHinchliffe) 2024年6月28日
デネットの目標は、自家用車の所有と使用に関するWEFの目標と正確に一致している。
スレイニュースが報じているように、WEFは長い間、一般市民が自家用車を所有することを禁止するよう働きかけてきた。
5月、WEFは世界各国政府に対し、一般市民の自家用車所有に制限を設けるよう求めた。
グローバリストのWEFは、車を2台以上所有する一般家庭に対し、そのうちの1台を手放すよう強制することを要求している。
人が一度に運転できるのは1台だけであるにもかかわらず、WEFは、人々が所有できる車の数を制限することが「気候変動」から「地球を救う」ことにつながると主張している。
WEFは、同団体が掲げる「One Less Car」の一環として、一般市民が自動車を手放すよう強制しなければならないと主張している。
しかし、このアジェンダは、WEFが長年推進してきた、自家用車の保有をすべてなくすという計画のための布石であるように見える。
2022年、ノルウェー・ファイナンスのCEOであり、WEFのスピーカーでもあるケルスティン・ブラッセンは、人々はグリーン・アジェンダを遵守するために大きな犠牲を払う覚悟が必要だと述べた。
ブラアテンは、WEFと同じグローバリスト組織である国連（UN）の「気候変動」アジェンダにより、国民は「痛み」「インフレ」「エネルギー不足」を予期することができると警告した。
その過程で多少の痛みが伴うことを受け入れる必要がある。
気候変動を終わらせるために必要なペースは、失策の可能性を広げることになる。
エネルギーが不足する可能性もある。
そして、その痛みは実際にそれだけの価値があるものなのか、そのことを話し始める必要があるのかもしれない。
今年初め、WEFの創設者クラウス・シュワブは、ドバイで開催された年次世界政府サミットで演説し、自家用車の所有を禁止するビジョンを示した。
WEF創設者は、誰も自家用車を所有しない世界を描いた。
その代わりに道路を走るのは、エリートを "ホテルや空港に運ぶ "車だけとなる。
彼は、自動車は所有されるのではなく、レンタルされるか、共有されるようになると述べ、この計画を "ウーバライゼーション "と表現した。
我々は資本主義の時代にはいない。
我々は才能の時代に入ったのだ。
機械と機械の相互作用、3Dプリンター、ビッグデータ。
これらが一体となって、産業界に変革の津波を起こすだろう。
変化の第一の側面は、経済の ウーバライゼーション "である！
私たちは、行政サービスのあらゆるニーズに対応するアプリを手に入れることになる。
2つ目の側面はロボットとドローンに関するもので、ドローンに関してあなたが行っていることを祝福しなければなりません。先駆的だ。
新しいテクノロジーの波は、私たちのあり方を変えようとしている。生物学、身体の一部の再生、酵素などの研究が進んでいる。
シュワブによれば、こうした技術進歩の要素は、非常に大きな社会的意味を持つという。
私たちが第20回政府首脳会議に出席するとき、Uberのようなアプリを使うでしょう。
自動運転の車がホテルまで来て、空港まで運んでくれる。
第10回や第15回のサミットでは、必ずしもビットコインではなく、何らかの仮想通貨で支払う。
これが政府や教育にとって何を意味するのか、私たちはまだ理解し始めたばかりですとシュワブ氏。
この波が急速に押し寄せている以上、政府は国民に変化の準備をさせる義務がある。
2030年、ロサンゼルスは自家用車を使わなくなるだろう。
