【Narutal News】2023年2月22日（水） by: イーサン・ハフ
https://www.naturalnews.com/2023-02-22-climate-police-ev-batteries-less-capacity-travel.html
地球温暖化対策のために、人々がガスエンジン車から電気自動車（EV）に乗り換えるだけでは不十分だ。
気候変動対策団体は、人々が「運転しすぎて」地球を破壊しないように、人々のEVの航続距離を強制的に制限することも望んでいる。（注＊地球は破壊されませんがね）
カリフォルニアの教授やいわゆる「気候変動コミュニティ」のメンバーからなるコンソーシアムは、気候変動を食い止めるためにEVのバッテリーの性能を低くするよう働きかけている。
彼らはまた、乗用車をより小さくすることを望んでいる。
それは、「より小さな車はより少なく、より深刻な衝突を起こすので、道路をはるかに安全にする」と主張している。
「バス路線、地下鉄、電動自転車をより速く、より安全で、より便利にすることは、低所得者や非白人地域住民を不当に支援します。彼らは、高所得者や白人と比べて、交通量の多い地域の近くに住み、相対的に悪い大気質の環境健康負担を負っている可能性が高いのです」と、このグループはさらに述べている。
この「クライメート・コミュニティ・プロジェクト」の目標は、今後数年間で自動車の保有台数を71％削減することだ。
人々を家に閉じ込めておくことで、エネルギー需要が減り、極地の氷冠の融解を食い止めることができるという。
「交通機関の電動化で重要なのは、金属、特に電気自動車のバッテリーで最も交換不可能な金属であるリチウムの新たな需要である」と報告書には書かれている。
「現在のEV需要を2050年まで予測すると、米国のEV市場のリチウム需要だけで、現在世界市場で生産されているリチウムの3倍が必要となる。この需要急増に対応するためには、採掘量の拡大が必要です」。
そのすべての採掘は、環境的な害だけでなく、「社会的」な害も生み出し、「多くの場合、影響を受けるコミュニティの同意なしに、不可逆的に景観を損なう」と報告書は付け加えている。
「今日の状況を2050年まで予測すると、米国のリチウムのEV需要だけで、世界市場向けに現在生産されているリチウムの3倍の量を必要とする」。
気候変動マニアは、人々の家を強制的に小さくすることも望んでいる。
クライメイト・コミュニティプロジェクトのもう一つの目標は、人々の家の大きさを大幅に縮小することだ。
そうすることで、低密度の郊外に住むのではなく、「既存の高密度な都市空間に多くの人々が住む」ことができるようになる。
リチウムの採掘量を制限する一方で、人々に小さな「環境に優しい」家に住まわせ、劣悪なバッテリーを搭載したEVを運転させることは、世界を気候変動から救うことにもつながると、報告書は結論づけている。
同団体の2022年版報告書「輸送のためのグリーンニューディール」は、この計画の概要をより詳細に説明している。
政治家や政策立案者に対し、アメリカ全土で「気候、交通、先住民の正義」を一致させるため、これらの提言を展開するよう求めている。
「この報告書は、全米の人々と政策立案者が、最大限に公正な交通の未来を擁護するために必要な議論、証拠、提案を提供することを意図している」と、報告書には書かれている。
これらはすべて、偽大統領ジョー・バイデンをはじめとする社会主義・マルクス主義の陰謀団が米国で計画していることそのものだ。
彼らが強要する「グリーン」な移行は、地球を救うという名目で、一般人の生活と移動の能力を大幅に制限することになる。
「リチウム鉱山は地獄の奴隷だ」と、EV産業全体がいかに茶番であるかについて、あるコメント者が書いている。
「これらの人々は、最終的に頭に賞金をかけられるだろう」と、この専制政治を推進する気候変動過激派について、別の人が書いている。
