極左のキーア・スターマー首相
【スライニュース】フランク・バーグマン著 2024年12月8日- 11:19 am
https://slaynews.com/news/uk-residents-told-eat-less-meat-buy-ev-comply-net-zero/
英国政府は、グローバル主義者の「ネットゼロ」目標を達成するために、英国民に対して肉食を減らし、飛行機での移動を減らし、公共交通機関を利用し、高価な電気自動車（EV）を購入するよう求めている。
この要求は、社会主義政権の「気候変動」アドバイザーの上級者から出されている。
英国議会の議員たちには、世界経済フォーラム（WEF）の「ネットゼロ」アジェンダに沿うために一般市民が従う必要がある規定のリストが渡された。
この要求は、11月に極左のキーア・スターマー首相が公約した内容と真っ向から対立するものである。
スターマー首相は有権者に対して、温室効果ガスの排出削減は英国の人々のライフスタイルを変える必要はないと約束していた。
新たな目標では、英国の排出量は2035年までに1990年の水準の81%に削減されるべきであるとしている。
スターマー氏は先月アゼルバイジャンで開催されたCOP29サミットで、航空機利用の削減や食生活の変更によって「人々の生活の仕方を指図するつもりはない」と発言した。
しかし、政府の気候変動委員会（CCC）の主要メンバーは現在、目標を達成するには広範囲にわたる「行動の変化」が必要であると主張している。
下院環境監査委員会の会議で、CCCの分析ディレクターであるジェームズ・リチャードソン氏は次のように尋ねられた。
「個人の行動の変化はどの程度必要でしょうか？」
リチャードソン氏は次のように答えた。
「我々の分析によると、2035年までの排出削減量の約10パーセントは、我々が考えるところの行動の変化によるものです。」
「その大半は、食生活、飛行機利用、そして公共交通機関への転換（モーダルシフト）に関するものです。」
リチャードソン氏は、変化の要因として「人々が気づくであろう重要な行動の変化」について次のように述べました。
「飛行機に乗るのをやめろと言うことではなく、何の対策も講じなければ起こり得る便数の増加率についてです。」
「市民と話すと、ある程度の制約は受け入れようという姿勢が見られます。
「食生活の変化」について、リチャードソン氏は次のように述べた。
「2035年までに必要な変化の半分は、人々が何を食べるかを変化させるという、既存の傾向の継続であると考えています。」
しかし、リチャードソン氏は、近年、生活費の上昇により、人々は肉の摂取量を減らすなど食生活を変えている可能性があることを認めざるを得なかった。
リチャードソン氏は、エネルギー効率の高いヒートポンプの設置率が、2028年までに年間60万台という政府目標に遠く及ばない理由を問われた。
彼は、ガスボイラーよりもランニングコストが高いため、ヒートポンプの設置は消費者の負担になると述べた。
「現状では、正しいことをしても損をしてしまう」と彼は認めた。
CCCの暫定議長であるピアーズ・フォスター教授は、英国ではガスと比較して電気料金が高すぎると述べた。
さらに、風力や太陽光発電への助成金として化石燃料のコストが上昇していることを認めました。
「私たちの最も重要な提言は、電気料金の削減です」と、フォスター氏は述べました。
「電気料金を削減すれば、電気自動車の購入や、ガスボイラーではなく空気熱源ヒートポンプの設置、そして産業分野における電化への必要な投資がより魅力的になります。」
フォスター氏は、「業界が十分に周知し、政府も周知する長期的な一貫した政策」が必要だと述べた。
「長期的には、現在使用しているガソリン車やディーゼル車と同じくらい電気自動車も安価になるという一貫したメッセージを常に発信し続けなければなりません」
と、彼は付け加えた。
リチャードソン氏は、ゼロ・エミッション車（ZEV）規制を支持していると述べた。
ZEV規制では、自動車メーカーがEVの販売目標を達成できなかった場合、厳しい罰金が科せられる。
この政策は、120年にわたって英国ルートンで自動車製造工場を運営してきた大手自動車メーカー、ステラニスが閉鎖を決定した理由として非難されている。
