キエフがエイブラムス戦車を要求している一方で、ワシントンは引き続き譲渡を否定していると、ある当局者が同紙に語った。
ファイル写真。リトアニアのビリニュス近郊のパブラデ駅に到着後、エイブラムス戦闘戦車の近くを歩く米軍メンバー（2019年10月21日） © AP / Mindaugas Kulbis
【RT】2023年1月5日
https://www.rt.com/news/569431-no-abrams-tanks-ukraine/
米国はウクライナにM1エイブラムス主力戦闘戦車を送らないだろうと、ワシントン・ポストが1月4日（水曜）、関係者の話を引用して報じた。
ウクライナ政府からの度重なる要請にもかかわらず、ロシアとの紛争が始まって以来、NATO加盟国が欧米設計の戦闘戦車を寄贈したことはない。
匿名を条件に、この関係者は、エイブラムス戦車は燃料消費が激しく、故障しやすいため、ウクライナ軍には適さないとしている。
M1エイブラムスは、世界で最も重い主力戦車の一つで、重量は60トン、最新のM1A2型では73トン以上に増加する。
1991年のGAO（政府説明責任局）の報告書によると、M1エイブラムス戦車は燃料費と修理費で1マイルあたり450ドル以上かかっている。
エイブラムスの信頼性の低さはGAOによって指摘された。
米軍で10年間使用された後、報告書は、平均的なM1エイブラムスはわずか710マイルでトラックを交換する必要があると述べ、エンジンは通常350時間の運転で壊滅的な「吹き飛び」に見舞われると述べている。
しかし、米軍は、2020年に生産ラインから出荷された最新のM1A2型は、「これまで生産された中で最も信頼できるエイブラムス戦車」であると主張している。
ウクライナは、このアメリカ製巨大戦車の納入を繰り返し要求し、自国の戦争努力に不可欠であるかのように装っている。
ウラジーミル・ゼレンスキー大統領の顧問であるミハイル・ポドリアク氏は、先月のソーシャルメディア投稿で「クリスマスのウィッシュリスト」に戦車を載せており、ゼレンスキー氏自身も3月から繰り返しアメリカとその同盟国に戦車の提供を要請している。
ゼレンスキー氏とその関係者は、特にドイツを名指しし、マーダー歩兵戦闘車とレオパルド主力戦車を何度もベルリンに要求している。
ドイツはこれまでこれらの要求を拒否しており、連邦議会外交政策委員会のマイケル・ミューラー議員は今週、戦車を送ることは「誰も想像したくもないエスカレーション」の引き金になると記者団に語った。
フランスは1月4日（水曜日）、NATO加盟国として初めて、欧米製の「軽戦車」のウクライナへの移送を発表したが、問題の車両（6輪のAMX-10ユニット）は旧式で、技術的にはエイブラムスやレオパルドなどの戦車よりも装甲戦闘車両に近いものである。
フランスのAMX-10は、米国製のブラッドレー戦闘車と重量が似ており、どちらも30トン未満である。
ジョー・バイデン米大統領は1月4日（水曜）、不特定多数のブラッドレーを譲渡することが現在ホワイトハウスで検討されていると述べた。
ロシアはキエフに武装を施すことは紛争を長引かせるだけであり、西側諸国が事実上の参加者となる危険性があるとし、西側諸国に対して繰り返し警告を発している。
