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【RT】2022年11月27日
https://www.rt.com/business/567102-global-chip-shortage/
エンジニアリング大手のボッシュは、この赤字は主に急成長する電気自動車産業が原因であると発表した。
ボッシュ・チャイナのエグゼクティブ・バイスプレジデントであるシュー・ダカン氏は、チップサプライヤーが調達需要に対応できないため、世界的な半導体不足は2024年まで自動車産業に影響を与え続けるだろう、と述べた。
同氏は今週、チャイナデイリー紙に対し、不足の主な原因は新エネルギー車産業の急成長にあると語った。
ボッシュは世界最大の自動車部品サプライヤーのひとつで、シャーシ制御システムなどのインテリジェント・ドライビング・ソリューションを自動車メーカーに提供している。
同社の中国事業では、国内の原材料サプライヤーを探しているとされるが、量産用のサプライヤーはまだ見つかっていない。
同社は、今後2〜3年の間に、より多くの国内チップサプライヤーが大規模かつ高品質な生産を実現することを期待している。
報告書に引用されているオート・フォーキャスト・ソルーションによると、今年1〜10月の世界の自動車市場は、チップ不足のために約391万台の生産を削減した。
通年では428万台近くが削減されると予測されている。
Covid-19の大流行時に始まった世界的なチップ不足は、自動車産業などとの深刻な供給問題や遅れを引き起こしている。
ウクライナ紛争が問題を深刻化させた。
半導体用ネオンガスの約50％を供給していたウクライナのインガス社とクライオイン社が生産を停止したため、ネオンガスとキセノンガスの世界価格は急騰した。
ロシアは、世界で消費されるネオンの30％を供給していると言われている。
また、中国や日本も希ガスの主要生産国であるが、その供給は主に国内で消費される。
